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默认一直以来，门吊操作作为高空起重作业，一直是男性“一统天下”，鲜有女职工参与，但是在中铁上海局一公司材料厂，偏偏有人“不爱红装爱工装”。
“起钩、起钩……前走小车……”7 月 13 日 7 时 30分，中铁上海局一公司材料厂江北基地正在使用门吊进行材料装卸堆码作业。位于 20 多米高空的门吊操作室里，身穿橘黄色工装的女司机李来竹仔细观察了一下现场周边环境，缓缓平稳移动操作杆。在她的操作下，一块块贝雷片、一捆捆膺支架、一筐筐盘扣被准确地送到预定位置上。
李来竹今年47岁。12年前因公司改革重组，没有学历的她也在下岗行列，为了摆脱失业困境，她毅然报名门吊操作培训，经过刻苦学习钻研，终于成为了一名门吊女司机。
12 年的门吊工作经历，让李来竹练就了稳、准、好的真本事。稳，就是吊装材料工件时平稳，无论遇到什么状况，她的吊钩静如铅坠一般；准，材料工件需要吊运到哪个位置，绝不差一丝一毫；好，是吊运过程干净利落，不拖泥带水。她与地面指挥人员密切配合，吊装各种设备、工具和物料，并配合班组人员圆满地完成了一个又一个材料装卸堆码任务。
“刚开门吊的时候，我每天都提心吊胆，生怕一个疏忽造成意外。12 年过去了，我由一名学员变成了老师傅。每次开展导师带徒活动时，我都会告诉自己的徒弟，门吊操作必须胆大心细、不出差错。”李来竹说道。
为了保证门吊性能正常发挥，李来竹每天都会对吊钩防脱钩安全卡、大车走行限位行程开关、小葫芦吊锤限位等进行检查，不放过任何一处安全隐患；定期为门吊注黄油、洗“三滤”寒冬酷暑，坚持如一，她那双原来柔软细腻的手满是脱皮和裂口。
易贵兰是上海梁场工点一名门吊女司机，今年 45岁，开门吊也12年了。她常常教育自己的徒弟，“门吊作业事关地面人员、设备的安全，容不得半点马虎，司机操作门吊时必须心明眼亮、耳听八方。”
门吊作业安全风险很大，一旦发生事故，就可能会造成生命和巨大的财产损失。为了保证每一次作业安全，易贵兰将门吊当成了最亲密的伙伴来了解，掌握每一台门吊的“脾性”，熟悉每段轨道的状况，工作起来就得心应手了。
有一次雨后天晴进行吊装作业，正在工作的易贵兰听到一阵噼里啪啦的声响，她立即通知地面人员暂停起吊，仔细检查才发现电气控制柜里有一段电缆线出现裂口，淋雨受潮，通电之后冒起了火花。她迅速关掉电源，协助电工人员进行更换抢修，避免了一起安全事故。
门吊驾驶室距离地面有20多米，上下一趟不太方便，有时候难免遇到上厕所的生理问题。为了不耽误工作，易贵兰一天中很少喝水，经常一天下来嘴唇干裂起了皮。后来她摒弃了羞涩，在驾驶室后部放一个便桶，简单地拉上一道布帘，这样才算解决了生理需求。
“以前条件艰苦，2 平米的操作室在夏天热得像蒸笼，工作服一天下来湿了干、干了湿，没有清爽的时候；冬天又冷得像冰窖，寒风从门窗缝隙钻进来，吹在手上、脸上像刀割一样疼。现在好多了，领导给我们安装了空调。”易贵兰告诉笔者。
无论条件如何艰苦，易贵兰在作业过程中，凭着精湛的技艺、高度的责任心，确保了每一次门吊作业万无一失，为装卸班组创造了一个安全、可靠的作业环境。
铿锵玫瑰别样红。材料厂目前有 7 名门吊女司机，工作在芜湖长江南北和上海等工点，她们把“要做就做到最好”作为工作信条，在高空中的岗位上绽放出别样的风采。（高珂）