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默认本报讯 1月14日下午，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，2021 年，我省货物贸易进出口总值6920.2亿元人民币，比2020年增长26.9%，总体增速快于全国5.5个百分点，总值排名全国第13位。其中，出口4094.8亿元，增长29.5%；进口2825.4亿元，增长23.4%。
据介绍，2021年以来，合肥海关坚持以改革促创新、以创新促发展，高标准助力安徽自贸试验区建设，全面推进综合保税区、跨境电商、中欧班列等开放载体提升发展能级，下好创新“先手棋”，打好服务“组合拳”，推进安徽构建新发展格局迈出新步伐，高质量发展取得新成效。
在融入长三角一体化方面，支持战略新兴产业发展，全力保障国家实验室等重点项目核心元器件、材料和设备进口；首创长三角特殊货物检查作业一体化改革，解决京东方等企业进口精密设备、原材料不宜在口岸开拆的问题；每票货物平均节省通关时间 5 天、节约仓储费用 4 万元。截至目前，试点货物由备案时 12 项增加到 437 项，有力支持了安徽集成电路、新型显示、人工智能等产业发展。
在壮大海关特殊监管区域发展“新空间”方面，积极落实安徽自贸试验区推进行动计划，牵头 16 项均已启动，8项落地见效。安庆综合保税区顺利通过验收。简化长三角区域内综合保税区之间货物流转手续。积极引导安徽省各综合保税区企业参加增值税一般纳税人资格试点。支持内销选择性征收关税政策在综合保税区全面实施。在合肥经开综保区推行进出卡口“无感通关”，平均通过卡口用时压缩 90%。全年海关特殊监管区域进出口 1115 亿元，同比增长25%。
针对在上海洋山港进出境货物“陆水中转”物流成本较高的问题，联合省港航集团、上海海关于2021年3月，启动洋山—芜湖“江海一港通”海关监管作业模式，出口货物运抵芜湖港后视同运抵洋山港，实施“一次申报、一次查验、一次放行”，实现沪皖港口一体化监管，企业国内运输成本可降低30%。
在进出口通关时间上，全面推广船边直提、抵港直装，免去港区堆存和两次吊装等环节，实现“零延迟、零等待”。相比传统模式，船边直提平均每批节省整体通关时间 8-11 小时；抵港直装节约 5-7 小时以上。进一步深化通关改革，关区进口“两步申报”应用率为 57.43%，提升32.66%；出口“提前申报”应用率为90.36%，提升27.8%。我省进、出口整体通关时间分别为 48.48 小时、1.78 小时，较2017年压缩76.92%、79.47%。（本报记者 何昊）