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默认本报讯 7 月 2 日，航浚 10 号轮对皖江马鞍山段重点浅险水道江心洲水道小黄洲过渡段航道进行疏浚。截至 7 月 4 日，已挖泥 1 万方。这是长江航道部门首次在主汛期对皖江马鞍山段航道进行维护性疏浚。
长江为一条季节性河流，水位的涨落随流域的降雨量、源头积雪消融、地下水等变化而变化。每年 5 月长江开始涨水，一年一度的主汛期到来。江心洲水道位于长江下游马鞍山市境内，水道上起东西梁山，下至人头矶，全长 26 公里，是长江安徽段第一个浅险水道。彭兴洲、江心洲、何家洲、小黄洲将河道分成多个汊道，主汊江心洲水道为主航道，航道最大维护水深为 10.5 米，可满足 3 万吨级江海轮通行；右汊太平府水道为副航道，同时该水道下段右汊何家洲夹江去年枯水期开辟 为 下 行 通 道 ，左 汊 为 单 向 上 行 的 乌 江 水道。本世纪初以来，该段滩槽格局发生巨大变化，上段牛屯河边滩淤长，下段小黄洲过渡段快速淤积，特别受 2020 年特大洪水的影响，小黄洲过渡段分流比下降不足 20%。去年枯水期航道部门对该水道实施维护性疏浚，保障了该水道航道尺度。
据了解，芜湖至南京段航道目前航道维护最大尺度为10.5米。根据长江芜湖航道处对江心洲水道小黄洲过渡段 6 月 27 日测图分析：过渡段发生大面积淤积，普遍淤积在 4—5 米，最大淤积超7米，主航道内出现图注水水深为3.5米浅包。目前长江中下游降雨量比正常年份偏少，长江芜湖水位开始退落，水位仍维持在7米以上，但航道尺度逼近维护尺度。长江芜湖航道处紧急启动江心洲水道航道维护的应急预案，决定从长江下游调航浚 10 号挖泥船，对皖江马鞍山段航道进行维护性疏浚，以确保航道畅通。
目前，长江航道部门正密切关注水位变化，加强对过渡段航道水深测量，同时与海事、港口、通信管理等单位保持信息沟通，及时通报航道情况，以保证船舶安全航行。（王玉红）