本报讯 1 月 4 日上午,在合肥市长丰县岗集镇,合肥新桥机场 S1 线首台盾构机顺利始发,标志着机场 S1线建设正式进入盾构施工阶段。
据了解,合肥新桥机场 S1 线起于寿县蜀山产业园站,沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走向,止于五里墩站,线路全长约47.5公里。此次盾构始发的国际小镇站至科学中心站区间全长约 2.7 公里,地质岩层复杂,相继穿越厂房、高压燃气管道、高速公路、铁路、输油管道等其他构筑物,施工风险大,安全要求高。
自合肥新桥机场 S1 线开工以来,在市、县相关部门的大力支持下,合肥轨道集团与中铁十局集团科学组织、精心管理,相继克服了硬质砂岩地层施工、疫情影响等困难。合肥新桥机场S1线为市域线,与合肥轨道既有线路 80 公里/小时的最高时速相比,S1 线最高时速可达120 公里/小时。更高的行驶速度对于盾构区间直径提出了更高的要求,合肥轨道集团不断优化施工方案,首次采用了直径 6.7 米的大型盾构机,比传统盾构机直径宽0.7米,顺利完成盾构始发任务目标。
合肥新桥机场 S1 线串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽,该项目建成后,将实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系,对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。(本报记者 夏梦)