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默认“轮对踏面无异常”“吊杆螺丝紧固正常”……1月17日凌晨零时10分，在灯光通明的整备场上，中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段合肥整备车间的青工马良志头戴安全帽，身穿黄马甲，紧攥摄像手电，围着HXD3C0681机车眼看、手指、口呼，认真地检查每个配件的工作状态。
这时室外气温降至-4℃，地面、车架上还积着未融的冰雪，马良志口里呼出的热气瞬间变成白色的水汽。寒冷天气易使机车产生各种故障隐患，给检车作业带来不小的困难和挑战。因此，马良志比平时更多一分细心和耐心。
由于不停地起蹲、俯身、探头，做着各种检查动作，他浑身发热，额头渗出细密的汗珠。外冷+内热，让他饱尝寒夜作业“冰火”夹杂的滋味。
今年是疫情防控转段的首次春运，也是马良志入职后的首次春运，又逢他的本命年，他感觉倍有纪念意义。为保障夜间作业精力充沛，他下午补足了觉，又加了件羽绒夹袄和羊毛裤防寒，哪知干起活来反而有点碍手碍脚。
“钩头开合灵活，左右摆动正常，无卡滞现象！”按照检查作业程序，马良志一丝不苟地“把脉望诊”。
自去年 8 月入职来到合肥机务段合肥整备车间电力地检组，走上电力机车钳工的岗位，马良志就喜欢上机车整备作业。每当穿上防护马甲，拿起点检锤、弹簧秤和钢尺，他觉得自己是出诊的医生，利用这些“听诊器”，结合“望、闻、问、切”，诊断机车的健康状况。
马良志拜段技术能手谢晨为师，苦练检车业务，已掌握了内燃、电力 4 种机型的整备作业技能。今年春运，他首次“单飞”上岗作业，因此不敢有丝毫松懈和马虎。
“通风机检查良好！”“制动机滤清器内有油！”在机械间内，马良志一边大声呼喊确认检查配件，一边掏出随身带的纸笔记下配件异常现象，在作业结束后通知专修组处置。这是师傅谢晨教他的检车“绝活”，高声口述每一步的检查内容，既能防困提神、凝聚注意力，又能防止漏检、漏查，保障机车整备作业过程有序可控。
马良志的父亲是淮南西站票房工作人员。他自小常听父亲描述旅客买票回家与亲人团聚的急切心情，高考后便毫不犹豫地选择了铁路院校，希望像父亲一样继续为旅客服务，让辛苦一整年的务工人员、放假回家的学子以及探亲的乘客，心情愉悦踏上旅途，平安正点抵达目的地。
“你好，是行修组吗？制动机滤芯有油，需要排除，5-6位油压减振器外罩松动……”
40 分钟后，马良志检车结束回到班组，提票报活，通知专修组抢修。然后，他坐下来，喝口水润润嗓子，歇口气，准备“出诊”检查下一台车。由于进入节前客运高峰，按客运计划，今晚有 20 台入库客车。每检一台车，马良志需走1000 多步，查看近 600 个部件，口呼 800 多次，起蹲 400 多次，相当于跑4公里。
今年春运出行旅客多，列车增发整备任务重，马良志铆足了劲头，要在春运期间通过独立顶岗检验自己的技能水平，给自己的职业生涯写好开篇。（姚明亮）