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争当开发H型钢广阔市场的先锋为顺应“一带一路”这一战略构想,马钢积极抢抓市场机遇,大力发展轨道交通用钢,与中国中车开展铁路车辆设计、制造。
近年来,吴保桥和团队相继研发出多个牌号和规格的耐候热轧H型钢,在满足力学性能、焊接性能、加工性能需求的同时,耐候性能提高了40%,顺利通过了铁科院的验收,以及相关资质审核,全面替代了低合金产品,使马钢成为国内铁路平车架大梁用耐候热轧H型钢的独家供应商。同时,马钢还为非洲国家量身定做了时速160公里铁路货车新车型耐候热轧H型钢。
依托品牌优势,2017年5月31日,马钢铁路用钢托起了被誉为“世纪之路”的肯尼亚蒙内铁路。2018年2月15日(大年三十),肯尼亚国家演员不远万里来到中国春晚舞台载歌载舞,向中国人民表达了感激之情。
蒙内铁路全长约480公里,设计运力2500万吨,客运设计时速120公里、货运时速80公里,是第一条采用中国标准、中国装备、中国设计、中国技术的海外铁路项目。同时与之配套的车辆也是中国生产、制造和组装的。为确保蒙内铁路安全、高效、优质建成,吴保桥和团队积极与参与建设的单位通力合作,积极开展铁路车厢、支架和平板车用耐候热轧H型钢等多项技术创新与科研攻关,先后攻克了铸坯表面裂纹、轧钢易产生翘皮等难关,最终牵手马钢长材事业部完成肯尼亚蒙内铁路150辆重载铁路平板车交付任务。“今年4月28日马钢建成国内第一条重型H型生产线,有效填补了在超重、超高、超宽热轧H型钢领域的空白,将极大地满足高层建筑、海洋石油平台、电力、化工等高端需求。”吴保桥说,目前,马钢研发的重型H型钢已生产出17个规格的产品,在国内地下工程、地铁建设上发挥强大的支撑作用,同时分别有1000多吨、10000多吨产品出口欧盟和美国市场,海外四家企业垄断中国市场一去不复返了!未来,吴保桥和他的团队将继续以饱满的热情迎接新的挑战!
(章利军 刘军捷 杨龙)
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