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“交通强国，铁路先行”；铁路建设，“电迁”先行。这里的“电迁”，指的就是中铁四局集团电气化工程有限公司安徽省综合交通研究院股份有限公司合安客专三电迁改项目部。今年五一前夕，该项目部被授予“安徽省工人先锋号”荣誉称号。
合安铁路起于合肥铁路枢纽及省内电网密集区，途径六安市、桐城市，止于安庆市与在建安九铁路相接。2020年 12 月 22 日，京港高铁合安段（简称合安高铁）正式开通运营。在所有参建单位中，中铁四局集团电气化工程有限公司安徽省综合交通研究院股份有限公司合安客专三电迁改项目部，为了确保铁路建设整体工期目标，攻坚克难，奋发有为，扫清“拦路虎”，提供有效施工界面，堪称是为业主和施工单位扫除障碍的排头兵。
安全优质 跨越发展
中铁四局集团电气化工程有限公司安徽省综合交通研究院股份有限公司合安客专三电迁改项目部（简称项目部），主要承担着新建合安高铁的三电迁改工程，负责为六个站前标段扫除施工“拦路虎”。
项目部负责人田卫华说：“安全是实现人生价值的基础。我们的施工目标是优质、高效、安全、文明。日常生产中，项目部以人为本，注重学习，牢固树立‘安全第一、预防为主、防治结合’思想，时刻不忘安全。”首先，项目部在注重优化设计控制成本创效益的同时，对安全质量工作慎终如始，坚持“安全第一，预防为主”的管理理念，施工现场安全问题坚持一票否决制。截至合安高铁顺利开通，项目部未出一例安全事件。其次，项目部将加强学习作为发展原动力，在项目负责人田卫华的带动下，全员注重自身专业素质和能力的提高，除积极参与公司组织的各类培训，还利用非施工时间进行集中培训学习。项目部先后组织施工技术知识、安全文明生产知识等学习达十余次，使安全工作做到万无一失，防患于未然。
在施工过程中，项目部精心谋划，统筹资源，出色完成了各项工作任务。由项目部承担施工的位于 SLDK001+530 处 110kV 竹游/竹创和位于 SLDK001+580 处肥官/肥蜀电力线路迁改工程，同时三次跨越沪蓉高铁和合武客专铁路绕行线。经过项目部多次与国网合肥供电公司、中国铁路上海局等相关单位对接协调，批准同意每次时长 60至 240 分钟不等的连续 18 个Ⅲ级施工封锁点。参战人员克服暴雪、低温等诸多困难，精心组织，充分利用每个封锁点，经3000余人次20多个日夜奋战，于2018年1月24日凌晨顺利完成该处两趟双回 110kV 电力线路的迁改。这仅是项目部完成的全部重要施工任务之一。
2020年是极不平凡的一年，项目部在施工中面对疫情防控、高温严寒、安全风险高等不利因素，不等不靠，迎难而上，利用优势资源，各个击破，最终安全高效地完成了各项施工任务，为合安高铁的开通运营提供了有力保障。自2016 年 3 月项目部成立以来，为了合安高铁的顺利开通，项目部全员风雨无阻，完成了110kV及以上线路交叉跨路96 处、35kV 及以下电力线路交叉跨越 902 处、通信线路交叉跨越 1208 处、35kV 及以下电力线路平移 75km 及通信、信号线路平移 486km；涉及合肥、淮南、六安、安庆和铜陵五个市级行政区域线路迁移改造，完成了合同产值7.07亿元。为此合安高铁股份有限公司先后4次给予项目部全线通报表扬。
科学设计 降本增效
在做到安全优质的同时，为优化工程设计，降低工程造价，提高效率效益，项目部优化资源配置，精心组织、严格管理、统筹计划、合理安排，科学地制定进度计划，确保各阶段目标任务的完成，使各项工作不断跃上新台阶。项目部团队经过多个项目锻炼学习实践，在管理流程、提高进度和质量、减少成本等方面积累了丰富的迁改工作经验。
在成本方面，项目部技术人员全程参与合安高铁三电迁改设计方案评审，对线路的路径设计、三跨设计进行优化。例如针对500kV文双文岭倒塔距离不满足塔高+3.1m的要求，但是能满足大于 30m 的下限要求，且受力方向背离铁路，项目部技术人员建议请求铁总鉴定中心校验，争取不改；针对 220kV 竹振线、110kV 竹振、110kV 竹翠线类似跨越既有电气化铁路的电力线路，上方电力线路满足高程和独立耐张段要求时，项目部技术人员建议做安全防护。对类似满足规范要求，项目部均积极主动与产权单位以及相关部门沟通，建议力争不改，为业主节约投资；220kV 邓桐线，设计单位给的方案是交叉改平行，改平行后，地线为两根OPGW光缆，项目部建议改平行后既然不是三跨，还按照之前 1 根 OPGW 光缆来设计，诸如此类非三跨段的设计项目部也进行了投资把关。另外对所有线路的路径，项目部都是主动与产权单位和设计单位沟通，尽量避开苗圃、坟地、房屋等民事协调困难的区域，同时积极与规划部门对接，争取对项目部优化路径的理解。通过项目部的努力，前期技术评审环节共降低工程造价 8000多万元；在进度方面，项目部加大地方的民事协调力度，最大程度的保证了施工顺畅，并提前与电力公司对接，争取了停电时间提前，例如合安高铁站前四标段和五标段有多处与500kV超高压线路交叉，项目部积极与国家电网发函对接，将原计划年末停电提前至年初，为站前施工争取了大半年的时间。在质量方面，项目部抽调单位骨干力量全程驻守在施工一线，协同监理完成质量的监督检查工作。
值得一提的是，在整个迁改工程中，安徽省综合交通研究院股份有限公司（简称综合交通院）也功不可没。综合交通院致力于推进综合交通、智能交通、绿色交通和现代交通的发展，为安徽省乃至国内的交通事业作出了应有贡献。可以说，在三电迁改工程中，综合交通院使项目部如虎添翼。
同时，作为业主单位的合安高铁股份有限公司，在项目部施工的方方面面都给予无私指导和支持，成为项目部战胜困难、顺利完成各项工作任务的宝贵力量。
创新管理 树立品牌
相较于其它工程项目，三电迁改项目，涉及业主、站前施工单位、线路产权单位、地方政府和老百姓，需要协调的部门众多，协调工作复杂、繁琐且难度大。如果一个环节协调不成功，就会影响迁改进度，导致后续施工单位不能如期进场开工，势必影响整个铁路建设工期，可谓是动一发牵全身，意义责任重大。
为了按期完成迁改任务，不影响站前施工单位铺轨架梁，项目部坚持文明、优质、诚信的服务理念，坚持与时俱进，积极开展服务创新；在施工过程中，始终牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。
2016年度合安高铁三电迁改项目，桐城地区有一处高压线路的施工受地方民事干扰严重，造成迁改进度严重滞后，而电力公司批复的停电时间和站前施工进度都迫在眉睫，在此高压态势下，项目部积极主动、不厌其烦的多次与地方政府和百姓沟通、谈判，最终达成折中协议，并夜以继日赶进度，最终顺利完成了该处民事情况复杂线路的迁改。类似因各种不确定因素造成施工进度受阻的情况还有很多，项目部都上下齐心协力，克服一个个困难，化解一个个矛盾，最终按期、保质、保量提前完成了合安高铁三电迁改中这些难点线路，为站前铺架赢得了时间、扫清了障碍，赢得了口碑和业主的好评。
总之，合安高铁三电迁改项目部面对站前施工工期紧迫，开拓创新，奋发有为，只争朝夕，扎实工作，不断提高服务质量，提供热情周到的服务，努力做到服务质量位居同行业领先水平，让各方满意，从而树立起项目团队在省内铁路建设中的迁改专业品牌。
打造队伍 凝心聚力
合安客专三电迁改项目部现有职工 25 人，平均年龄34岁，23人具有大中专以上文化水平，其中电力专业高级技师 3 人，高级工 2 人，正高级工程师 1 人，高级工程师 2人，工程师11人。
“项目部处处充满生机，是每个人大有作为的好平台；项目部领导班子是一个特别能战斗和具有凝聚力的好集体；项目部全体参战职工都有着吃苦耐劳和敬业奉献精神。”中铁四局集团电气化工程有限公司电务分公司党支部书记罗健夸赞说。
为了充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，营造人人争做标杆的模范氛围，打造一流队伍，面向未来，提高核心竞争力，项目部坚持以科学理论为指导，认真执行党的路线方针政策，遵守国家法律法规和各项规章制度，注重加强党建工作和思想作风建设。在抓好自身建设的同时，项目部积极配合公司党支部、工会开展了大量工作。
一是组织项目部全体党员开展批评与自我批评，提高危机意识，不断改进、完善自我。二是组织全体员工认真学习习近平总书记重要讲话精神，在思想上、行动上全方位向党中央看齐，做到表里如一、知行合一。三是充分发挥党员的先锋模范作用，通过缅怀先辈们的先进事迹，使每一位党员的意志受到激励，让党员干部在各项工作中能够不怕吃苦，做到平时做模范、难时做骨干、未来做标杆。
与此同时，项目部坚持以人为本、科学发展，注重员工综合素质的提升，通过鼓励员工参与项目各个环节，提高技术和协调等多方面能力；另外部门还建立了心灵驿站、文体活动室，配备了台球桌、健身器材、读书角等设施，丰富了员工的业余文化生活。除此之外，项目部还注重培养积极进取、奋勇争先，团结协作、和谐共进的团队精神。目前，项目部下设工程管理部、工经部、安全质量部、办公室，工作中，各部门团结协作，紧密配合。职工生活上遇到困难，部门每位同事都会伸出援助之手给予帮助。如新员工刚来项目部报到，由于项目部偏远，附近没有超市，项目部其他员工均主动把自己的生活用品拿出来共享。对于新员工专业上的很多疑问，各位同事也都细致的为其解答，无论是专业上还是生活上，都给予无私帮助，让其很快成长，使新员工真正感受到了项目部幸福大家庭的温暖。
可以说，项目部注重党建引领，凝心聚力，加强团队建设，提高管理水平，不断提高广大党员职工的政治觉悟、理论素养，使他们自觉树立起敬业爱岗精神，激发起拼搏奉献力量，成为项目部同心同德，不畏艰难，创造辉煌的不竭动力。
志在顶峰的人不会在半坡停留。新的征程中，项目部定会在为业主和施工单位排难清障、当好尖兵的同时，为公司的美好未来和我国铁路事业的发展再作贡献、再立新功！（文/舒富建 戴元凤）
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