本报讯 3月1日,长江芜湖、安庆水位分别达3.52米、5.42米,高出去年同期 1.52 米和 2.96 米,长江安徽段水位持续升高,比正常年份提前 1个多月进入中水期,皖江航运压力大减。
长江一直遵循“冬枯夏汛”规律,通常是 12 月至来年 3 月共 4 个月为枯水期。进入2022年元月中旬之后,长江流域持续阴雨天,降雨降雪比正常年份偏多,元月份芜湖水位整体涨幅1.08米,安庆水位整体涨幅1.43米;2月份芜湖水位整体涨幅 1.26 米,安庆水位整体涨幅 1.98 米。3 月 1 日,长江芜湖、安庆水位分别达 3.52米、5.42米。皖江段比正常年份提前1个多月由枯水期进入中水期,枯水期低水位给航运带来的压力得到了逐步缓解。
由于长江水位快速上涨,部分洲滩逐渐淹没,汇流河口、桥区、分汊区域流速变大,流态紊乱变化明显,船舶碰撞航标频次增大。受 2020 年特大洪水影响,皖江段部分河段泥沙淤积严重,去年长江芜湖航道处先后对安庆、裕溪口、江心洲水道实施维护性疏浚。近期长江安徽段水位上涨较快,该处根据水位变化及时调整江心洲、乌江、太平府、土桥、安庆等重点河段航道航标,拓宽航道,及时恢复失常标志;同时该处还加强对巢马公铁大桥、铜陵 G3 大桥、朱家桥集装箱二期码头等在建重点项目施工期航标维护,对已建10座跨江桥梁夜航巡查。目前皖江段满足万吨级江海轮畅行。该处将密切关注水位变化,及时调整航标保障航道尺度。(王玉红)