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默认7月12日10时，烈日当空，中铁上海集局集团公司合肥机务段合肥整备场上，一台台机 车 秒 变 铁 皮“ 烤箱”。52岁的魏家传身着蓝色工作服，戴着防尘面罩和安全帽，拎着毛刷、风枪，打开车门，钻入“烤箱”内，向冷却单节发起吹扫“冲锋”。
火车跑得快，全靠车头带。夏季天干物躁，灰尘飞扬，易被长跑机车吸入“肺部”覆盖散热片，造成“发烧”停摆，影响旅客列车正点抵达。因此，机车必须定时“洗肺”，除掉积尘杂物，而魏家传就是专业“洗肺”人。
刚停机，车内还散发着灼人的高温。魏家传进入冷却间，一股热浪扑面而来，透过面罩、衣服“刺”得皮肤生疼。由于受到灼烫，汗水倏地涌出来。魏家传舞起毛刷清除散热片上灰垢浮尘，灰尘开始飞扬，在他手臂的带动下，升腾弥满冷却间。
汗水湿透了他的衣服，流入眼里，渍得两眼酸涩。因为灰尘太多，又呛人，魏家传不敢取下面罩揉眼，只能甩甩头，不停地眨眼，希望挤出眼里的汗水缓解不适。
魏家传一会踮着脚尖，挺起腰，伸直手臂，揪掉顶层散热片里的杂物；一会俯身查看单节夹缝的清洁度，直到表面光洁无污垢，他才继续清扫下一个。全 车 48 多 片 冷 却 单节，他要起蹲俯身 200多次，汗水涔涔，在他身后的地板上留下了一串带水迹的脚印。
在 保 洁 组 ，给 机车“洗肺”是个苦活、脏活、累活，尤其在高温酷暑季节，上车作业如同高温“桑拿”。
“这活总得有人干，何况咱还是党员！”从接受任务至今，魏家传已干了 16 年，毫无怨言。由于他吃苦耐劳，认真负责，从未出发生过质量事件，被工友称为“金牌”机车保洁员。
扫完冷却单节的外部，还要清扫内部。魏家传踡身跨过油水管路，钻进冷却总承底部，掀开头顶上仅肩宽的盖板，直起身，两手撑着边框，提腿吸腹，麻利地钻入冷却总承内部。
冷却总承内部呈倒梯形，底宽 60 厘米，高不到1.4米。作业时，人必须半蹲在盖板上，蜷缩着身体，一手握风枪，一手摸索着单节，俯身半蹲着挨个吹扫。由于空间狭窄，魏家传只能贴着单节稳住身子。刚入库的机车，单节表面温度高达60℃。一不小心，皮肤就烫得通红。
室内又闷又热，还要忍受高压气流带来的刺耳噪音。魏家传每吹扫 2 分钟，就趴在盖板检查孔上，猛吸两口空气，提提神。
这件难度颇高的“苦差事”，魏家传却视为平常。他曾笑咪咪地对工友“爆料”：“你们不知道吧，我当年入伍可是坦克兵，那空间比这也大不了多少！”
机车“清肺”工作一年四季都得做，夏季是重中之重。柴油机冷却装置的通风散热性直接关系着暑运列车的安全正点，丝毫不能马虎。这个活脏、累、苦，但魏家传总能高质保量地完成任务，多次受合肥整备车间表彰。用他自己的话说，“当兵时，我能获得三等功；现在，我照样能给班组增光，把‘灰天鹅’擦成‘白天鹅’！”
20 分钟后，用透光法检测单节清扫合格，魏家传钻出冷却总承，走出冷却间，摘下防尘面罩。他的脸上“灰”白分明，未被遮住的部分，汗水和着灰尘变成一片“黑泥”，形成一道道鲜明的“沟壑”。他伸手拧开矿泉水，仰头“咕咚咕咚”猛灌几口，然后，把水淋在头上降温。
今年暑运期间，由于列车复运增发，使车头处于随时出发的“零预备”状态，吹扫作业必须一遍达标，否则，会影响机车正点上线。稍事休整，魏家传就拎着工具向下一台车走去，他每天要吹扫机车30台次。（姚明亮）