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默认习近平总书记在党的二十大报告中指出：“教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。”中铁北京工程局城轨公司盾构管理中心积极践行习总书记的要求，在施工一线培养了一批创新型专业人才，他们在各自的岗位上爱岗敬业、吃苦在先、刻苦钻研、勇于创新，以高度的主人翁意识，创造了一个又一个奇迹，为企业专业化发展奠定了基础，为企业高质量发展提供了强大动力。
天津地铁盾构分部卢姗青 他是中国中铁系统首批美国罗宾斯盾构机操作员。他热爱盾构施工技术，在盾构施工领域不断进行钻研和探索，从事盾构施工的13年间，他先后带领团队完成了10多条地铁线路相应标段盾构施工任务，操作及管理盾构掘进施工里程达50余公里，他率先带领团队创造了成都地铁大直径全断面砂卵地层盾构机的单机日掘进36米记录，至今仍是成都地区砂卵石地层单日最高施工记录的保持者。卢姗青先后参加了富水砂卵石地层、花岗岩地层、泥岩地层等多种地质条件的盾构施工，总结出《深埋富水砂卵石地层盾构掘进》《砂卵石地层盾构掘进刀具的优化与配置》《盾构月掘进220米施工技术保障》等一批施工技术学术论文，他研究的专利《一种盾构机外循环水装置》被评为实用新型专利，盾构工法《一种富水砂卵石地层盾构施工防止刀盘面板结饼及喷涌的施工工法》被评为四川省部级工法，主创的《减少成型隧道管片错台量》QC成果荣获集团公司2019年度QC质量管理Ⅱ类成果。在卢姗青的影响和带领下，许多盾构施工技术和管理人才脱颖而出，如中铁北京工程局“十大劳模”邱涛、盾构尖兵郭雪刚、“盾构王子”郭琪琪、“多面手”盾构队长李凯等。卢姗青同志2017年被评为中铁北京工程局“先进个人”；2019 年被评为中铁北京工程局“十大杰出青年”；2020 年 11 月被评为全国首届“盾构工匠”，2022 年 5 月评为中国中铁工匠。他现在是公司天津地铁盾构负责人，正在筹划相应标段的盾构施工组织。
济南地铁盾构分部郭红磊 2018年5月，在施工合肥地铁三号线史河路站至清溪路站区间时，盾构机推进速度突然变慢，每分钟掘进仅为 1-2 毫米，数据极不正常，严重影响了施工进度。郭红磊断定刀盘前部出了问题，经开仓检查，发现中心刀已经脱落，刀盘中心位置出现近10厘米的磨损，并且刀盘牛腿也出现了不同程度的裂纹，如不及时进行停机处理，极易造成刀盘断裂。但如何在有限的空间内更换刀箱，对郭红磊团队来说是一个新的课题。经过几番论证，他们决定采取刀箱分体进仓、仓内拼装焊接的方法。他带领团队对损坏刀箱、刀盘部位进行仓内切割，对岩石面进行了扣、挖、凿、破，形成有限操作空间，再将分体好的新刀箱运至仓内，在仓内进行安装、拼接，成功实现了中心刀箱的更换。他一次一次地揣着资料钻进盾构机进行参数调试，一遍一遍地试转，边观察、边思考，不敢有丝毫大意。经过数十次的尝试和探索，他和他的团队找到了该盾构机在富水层中风化砂岩的最佳掘进参数，充分发挥了刀具的功效，穿越了恶劣地层，顺利实现贯通出洞，获得地铁公司的高度赞誉。2019年，济南地铁R2线8标施工正值“艰难期”，进度滞后、隧道渗漏水频发、项目资金紧张。为扭转被动局面，公司调任郭红磊为济南盾构分部负责人。调令就是命令，他立即奔赴济南深入现场调查研究、勘查标记危险源、分析预判施工问题，讨论设备配型定参，制定可行性方案，现场的施工技术问题迅速得到克服。他从事盾构施工管理15年，经验丰富、技术过硬，善于钻研、乐于创新，先后参建多条地铁盾构施工，累计掘进里程达28.8公里。他探索优化盾构刀盘施工参数，提升了盾构施工功效，攻克了多种复杂地质条件下的施工难题，为企业创效创盈千万元。因贡献突出，郭红磊先后荣获中铁北京工程局2021年度“操作技能标兵”、2022年“首都劳动奖章”、中铁北京工程局2021年度“优秀共产党员”等荣誉。郭红磊由一名普通的盾构司机逐渐成长为一名优秀的盾构施工管理者，他用青春和智慧绘就了盾构尖兵的坚毅形象，为企业高质量发展贡献了积极力量。
西安地铁盾构分部郭雪刚 2018年，郭雪刚在担任西安地铁四号线项目副经理期间，带领西安地铁盾构分部全体技术人员先后克服了大坡度施工、盾构机下坡施工管片壁后同步浆液流失、盾构机上浮大、错台大、破损多等技术难题，刷新了成型隧道管片错台≤3 毫米、管片破损率≤1%的技术标准，总结出了一整套内容丰富的施工控制理论，顺利完成了西安地铁五号线在既有运营的西安地铁二号线下2.52米垂直穿越的艰巨工作，超进度完成盾构施工任务，实现项目盈利1700余万元。此项重难点工程得到了国家住建部盾构施工执法督导检查组的高度认可，推动项目工地成为西安地铁四号线唯一盾构标准化施工工地。同时，他所参建的西安地铁四号线先后荣获中国建设工程鲁班奖、全国市场质量信用A级用户满意工程、陕西省优质工程“长安杯”等荣誉，他带领的团队被授予中铁北京工程局2019年度“先进集体”荣誉称号。十年如一日，他始终扎根西安，常伴盾构机左右，钻研黄土地质盾构施工技术，先后参与西安地铁多条线路盾构施工与管理工作。今年，他同时管理西安地铁6号线和16号线8台套盾构机同时施工，他忙而不乱，超前完成施工进度。他先后荣获中铁北京工程局2019年度“先进个人”、2019 年和2020 年度中铁北京工程局“青年岗位能手”、2020 年度“中国中铁青年岗位能手”、中铁北京工程局第四届“劳动模范”、中国中铁第八届“劳动模范”等荣誉。参加工作以来，他常年奋战在工地一线，创新实干，用初心铸就匠心。这些感人的事迹，无不凝聚着他们在自己的工作岗位上辛勤耕耘的汗水，他们身上散发着新时代劳动者勤学苦练、深入钻研、勇于创新、敢为人先、不断提高技术技能水平的奋斗精神。
爱岗敬业是他们的共同特点 在他们身上，充分体现了爱岗敬业精神，他们十多年如一日，在平凡的工作岗位上，在地下二十多米深处，天天以盾构机为伴。地下潮湿的环境，嘈杂的机器声音，丝毫没有动摇他们认真操作盾构机完成艰巨任务的信心，他们在平凡的岗位上树立了盾构操作手高尚的职业情怀。
勇于创新是他们的执着追求 盾构机像一条长龙在城市地下穿行，在西安地铁穿越古城墙护城河、富含水地下砂层、下穿既有地铁线等。在成都地铁下穿富水砂卵石地层、花岗岩地层、泥岩地层等。在合肥地铁下穿南淝河、大蜀山熔岩地下波及地带、既有运营铁路线等。每次在地下穿越都是一次挑战，都是一次创新，在创新中他们得到锤炼，在创新中他们得到升华。
脚踏实地是他们的成功秘诀 盾构施工人员被大家称为“地下工作者”，在地下他们克服了常人难以想象的困难，正是他们脚踏实地、不怕苦不怕累、日复一日的辛勤劳作，贯通了一个又一个盾构区间，实现了一条又一条地铁的顺利通行。
锻造一支高素质专业队伍，必须锤炼过硬的技术本领，这是企业高质量发展的迫切需要。我们要大力弘扬他们身上体现的劳模精神、劳动精神、工匠精神，深入实施人才兴企战略，坚持尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造，完善人才布局，努力加快企业专业化人才队伍建设，加快实现企业高质量发展。在党的二十大精神正确指引下，我们将重整行装再出发，在地铁建设领域踔厉奋发、笃行不怠、勇于跨越、追求卓越，对标一流建筑企业，推动我们企业在专业化发展和高质量发展的道路上继续前行，撸起袖子加油干，以实际行动为交通强国继续贡献我们的智慧和力量。
（作者 焦广盈）