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1949年初， 我军解放皖北重镇蚌埠后，乘胜追击，直逼长江，拟渡江南下，解放南京和全中国。蚌埠遂成为进军要道和支前基地之一。在此形势下，蚌埠市总工会筹委会根据市委的部署，组织和发动了以码头工人、海员、建筑工人为主的8000余名工人，踊跃投入了轰轰烈烈的支前运动。
当时，由于淮河铁桥被溃逃的敌人炸毁，南北交通阻塞，我解放大军和大批军需物资被滞隔在淮河北岸。在“支援解放军，打过长江去”口号的鼓舞下，淮河船管局和海员工会渡驳分会挺身而出，紧急集中了480条船只，很快在波涛起伏的淮河上架起了 7 座轻重浮桥，使几十万大军和辎重滚滚而过。同时，淮河船工驾驶着1200多条支援人民解放军的运输船只乘风破浪，扬帆远航，航遍了扬州、天长、高邮一带。电讯工会组织工人不失时机地抢修了蚌埠至明光，蚌埠至固镇数百华里的长途电话线路。当华东支前司令部进抵蚌埠时，面粉工会动员工人日夜赶磨了小麦面粉117万斤、高梁面粉130万斤；缝纫工会争分夺秒替部队赶制子弹袋 3.4 万条，军服 4.3 万套；木瓦工会投入支前的有 900 余人，他们全力以赴，修筑码头 4 座，搭浮桥 3 座，修复房屋百余幢，同时还为即将兴建的淮河木便桥赶制了大量的桥板和其他材料。
在支前的热潮中，蚌埠各级工会组织站在前列，反复对工人进行“ 支前为自己”“支前人人有责”的宣传，开展对比实例教育。据统计，在为时 2 个月的支前运动中，全市各行业工会召开的大小支前动员会议达194 次。在这场伟大运动中，解放了的蚌埠工人更是表现出了极大的热情、高度的责任感和忘我献身的精神。
在支援渡江战役的热潮中，蚌埠工人阶级在党的领导下迸发出了巨大的革命热情，全市各工厂企业都加紧恢复和发展生产，争先为支前贡献力量。
自1949年1月20日蚌埠解放，到4月中旬，蚌埠各级工会组织和职工群众在积极协助政府进行接管工作的同时，为支援人民解放军渡江作战献出了大量的人力、物力和财力。据不完全统计，全市参加支前的工人有 8200 余人，共搬运军需物资 8.39 万余吨，出动大小板车 1739 辆，加工军粮240 余万斤，架桥梁6座，修复公路190 公里、铁路120 公里。此外，宝兴面粉公司修理厂工人还为解放军修理和装配了近千支步枪及部分大炮，有力地支援了渡江作战。
1949 年 4 月 20 日夜，我第二、三野战军的百万雄师在西起湖口、东至江阴的千里战线上，强渡长江天堑，彻底摧毁了敌人苦心经营3个半月的长江防线，23日占领南京，宣告了国民党反动统治的覆灭，中外反动派“划江而治”的阴谋随之破产。
同年 5 月中旬，我军解放武汉三镇。渡江战役至此胜利结束。在中共蚌埠市委的领导下，全市各级工会开展了评选支前功臣模范的活动，共评选出 600 多名拥军支前模范和功臣。如民工崔大嫂，曾一夜往返淮河南北八趟，抢运物资。在从固镇至蚌埠的运输途中，她奋不顾身抢救被敌机炸伤的同伴。码头工人唐长安，看见汽油桶从船上滚入河中，立即不顾寒冷，脱了衣服下河打捞。平车工人王玉田，曾先后3次动员29名工人长途支前。在他第二次外出支前时，家中不慎失火，损失很大。但在第三次支前任务下达时，他坚决克服困难，又亲自出发并动员8名工人一道投入支前。崔大嫂、唐长安和王玉田三人，分别被评为“一等支前模范”，光荣出席了市庆功大会。
蚌埠工人万众一心，支援前线，为夺取渡江战役的辉煌胜利作出了巨大贡献，为此受到了市委和解放军指战员的高度评价和赞誉。
（蚌埠市总工会供稿）