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中国铁路上海局集团合肥工务段的“钢铁侠”们
7 月 24 日，大暑已至三日，天地间仿佛被无尽的蝉鸣与热浪紧紧包裹。此时，在中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段肥东高铁线桥车间合肥南沪蓉场综合维修工区会议室，一场关乎安全与效率的班前点名会正悄然拉开序幕。
“兄弟们，今天又是‘烤’验的一天，记得多喝水，防暑用品一个都不能少！”工长诸龙军提醒大家，随后安排大家细致地检查着自己的防暑准备，确保大家都能在这场高温战役中安然无恙。
合肥南动车所是我省首个动车组检修基地。高铁列车完成运输任务后，陆陆续续驶入动车所检修。动车所的线路设备状态，直接影响到每列动车能否顺利进、出库，能否准时准点发车。中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段担负着合肥南动车所45.96km线路、128组道岔和117条曲线的检修维护任务。
当日下午 1 时 30 分，合肥南动车所二场天窗命令下达，七位身着黄色工作服的“钢铁侠”迅速集结，他们手持工具，毅然迈向那片被烈日炙烤的战场。“到了！”防护员刘源源的声音穿透热浪，他蹲下身，将轨温计贴在滚烫的钢轨上，数字在不断攀升——“49.7℃！”一个令人咋舌的高温记录被清晰地记下。汗水沿着他的额头滑落，滴落在滚烫的地面上，瞬间蒸发得无影无踪。
王凯宁，合肥南沪蓉场综合维修工区的副工长，也是当日作业的现场负责人。他介绍，合肥南动车所站场内胶结绝缘接头和普通接头多，夏季高温极易发生胀轨跑道现象，严重危及行车安全，因此防胀工作是重中之重，每日要对站场内的重点地段、关键设备进行巡检，时刻保障列车的平稳运行。
“叮叮当当……”一阵有节奏的敲击声从远及近传来，董盼亮一手提着活口扳手，一手拿着检查小锤，小锤轻盈地敲击在钢轨螺栓上。15 年工龄的董师傅有一手听声辨“病”的好本领，只要用检查锤在钢轨螺栓上敲击一下，就能知道这个螺栓是否松动。道岔结构复杂，零配件多，检查的项目也多，一个天窗点下来，就要弯腰数千次，日行2万步。
“最近天气可真热，刚刚人丹都吃了两次了。”张燕杰弯腰拿着电动扳手将螺栓一一拧紧，黄色工作服经过烈日反复炙烤，后背湿了又干、干了又湿，烙下一道道深深的盐渍。
高防胀巡查中，线路工们细致入微，对钢轨、螺栓、接头等每一处细节进行全面排查。身着长衣长裤，他们全副武装，耐热已成日常。15 时 30 分，检修完毕，工人们带着工具撤离，满心期待食堂的清凉慰藉。
“张工长备了冰西瓜和绿豆汤，解暑去！”王凯宁一呼百应。合肥工务段工会贴心备至，清凉油、人丹等防暑品一应俱全。
食堂内，西瓜甜，绿豆汤爽。“来！碰一个！”李志远与王凯宁以瓜代酒，相视一笑，在炎炎夏日，这份关怀如同清风，拂去疲惫。（刘振华 林莞欣）