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默认本报讯 9月1日，合肥轨道交通8号线一期启动空载试运行，向年底开通初期运营任务目标再次迈出了坚实的一步。
8号线一期全长22.5千米，均为地下线，共设12座车站，与既有3 号线一里井站换乘。8 号线一期工程由北城至中心城纵穿城区，建成后，将形成城市南北向快速走廊，长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”，极大提升市民出行效率。
空载试运行即不载客模拟运营，是8号线一期在开通初期运营前最后一个重要的调试阶段，相当于一次“综合性考试”。空载试运行期间，合肥轨道将对车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业及其他相关设施设备系统的可用性、安全性、可靠性进行全面综合检验，使列车与各设备系统充分磨合，提升功能稳定性。根据国家有关规定，试运行时间不得少于3个月。
8号线一期作为全省首条全自动运行地铁，可以在控制中心的统一控制下，自动实现列车唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关等功能，因此对系统的可靠性、可用性、可维护性提出了更高的要求。
为确保空载试运行顺利开展，合肥轨道在前期综合联调场景测试环节做足了准备工作。8号线一期根据运行系统场景，结合全自动专业设计方案，优化设置了48个全自动运行系统场景，其中正常场景22个、故障场景10个、应急场景16个。车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业围绕 48 个全自动场景、近千条测试案例，设计了丰富的无人控制联动功能。
除了需要在规定时间内完成传统线路调试项目，8号线一期还需要对新增的列车唤醒、休眠、开关站、远程紧急制动等全自动相关功能进行全面测试，并反复验证系统的稳定性。本次空载试运行将在综合联调的基础上，通过几个月时间对设备各项性能进行全面检测，确保正式运行时安全无虞，为乘客提供高效、舒适的出行体验。
合肥轨道将有序推进后续 8 号线一期试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估等工作，确保高标准、高质量、高水平地如期完成各项任务，力争顺利实现开通初期运营目标。（本报记者 夏梦）