放大
缩小
默认近年来，安徽正在用汽车出口量、商贸人员往来数以及国际货运规模等一项项大数据，交出一份高分外贸成绩单。“如今，安徽省也在世界贸易版图上有了一席之地”。
2024年底，一则“合肥正在追赶北京和上海，成为充满活力的创新中心”的新闻刷屏了安徽人的朋友圈。这条源于英国《自然》杂志网站 11 月 20 日的报道，讲述合肥聚焦科技创新、新兴产业发展，为中国产业升级提供动力的经验。
曾经只有 5 万人、5 条路、5 平方公里、5 家企业的合肥，在今天已然成为安徽高质量发展推动高水平对外开放的缩影。近年来，安徽正在用汽车出口量、商贸人员往来数以及国际货运规模等一项项大数据，交出一份高分外贸成绩单。“如今，安徽省也在世界贸易版图上有了一席之地。”不少当地人感慨。
汽车出口增长强劲
11 月 12 日，在安徽芜湖奇瑞码头上，一场发车仪式正在举行。披上了红花和蓝带的奇瑞 OMODA5汽车整装待发，332 台崭新车辆将以“江海联运”模式从上海“出海”，历经2个月左右的航行，最终抵达比利时。
“这标志着奇瑞历史上首次年内出口突破 100 万辆。”奇瑞控股集团有限公司新闻发言人金弋波介绍，2024年该公司不仅国际市场销售亮眼，国际业务拓展也取得新突破。11 月 23 日，奇瑞与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那自由贸易区合资建立的埃布罗工厂迎来首台车S700下线。“前三季度，出口汽车 68.11 万辆，出口量居全国第一。”合肥海关副关长姜开源在安徽省前三季度外贸情况新闻发布会上介绍，该省出口产品结构持续优化，汽车出口增长强劲，其中电动汽车出口增长272.2%。
在2024德国汉诺威国际交通运输博览会上，另一家安徽车企江淮汽车携三款全新新能源商用车参展，进一步提升了中国品牌在全球商用车领域的知名度和影响力。
“2024 年 1 至 11 月 ，江 淮 皮 卡 全 球 累 计 销 售5.79 万辆，同比增长 14.2%，出口销量居中国品牌皮卡第一。”江淮汽车皮卡公司总经理冯梁森介绍称，目前，江淮皮卡已销往全球 130 多个国家和地区。
一项项汽车出海闪亮的大数据和排名，打造出了全球汽车市场上的新坐标，这背后离不开安徽坚持产业创新、人才培养和政策支持等因素。
外贸新业态加快发展
2024RCEP 地方政府暨友城合作（黄山）论坛期间，一场APEC 商务旅行卡的推介活动吸引了参会企业嘉宾的目光。“这是亚太经合组织为便利区域商务人员往来创立的特殊旅行证件，可用于往来已批准入境的各 APEC 经济体。”安徽省外办工作人员在现场介绍。“2024年1月至11月，安徽APEC商务旅行卡办理总量已达1237张，创年度历史新高。”安徽省外办二级调研员张馨介绍，近两年安徽办卡需求十分旺盛，2023年该省共新办卡1164张，新增申办人数较上一年度上升303%。“近两年新增办卡数量达到了过往年份办卡量总和的两倍。”张馨说，这些数字的增长充分展示了安徽企业“走出去”步伐的加快和对外合作需求的增加。
2024 年以来，安徽合肥新桥国际机场国际口岸办理出入境人员已达 26.8 万人次，比去年同期增长约177%，商务往来成为人员流动的主要目的之一。
人员交往的增多伴随着对外贸易的繁荣。合肥海关数据显示，2024 年前11个月，安徽省货物贸易进出口总值 7823.9 亿元，出口 5221.3 亿元，进出口和出口均居中部地区首位。其中，安徽省汽车、家用电器以及集成电路等机电产品出口 3673.5 亿元，增长12.1%，占出口总值的70.4%。
此外，安徽外贸新业态新模式加快发展。安徽省商务厅数据显示，2024 年前 10 个月该省跨境电商交易额 417 亿元、同比增长 24.3%，已成为推动安徽外贸高质量发展的有生力量和新动能。
“近两个月正逢双十一等消费节点，订单量非常大，我们几乎天天连轴转。”在安徽宣城从事服装跨境电商贸易的邓奇介绍，他的企业2024年跨境电商交易额近 1 亿元。在邓奇成功案例的带动下，4 年间宣城从事跨境电商经营的服饰企业从 1 家变成了 200 多家。2024年1至10月，宣城经营服饰类商品的企业在跨境电商平台速卖通的营业额较 2023 年增长了386%。
“我看好跨境电商未来一段时间的发展。”邓奇说，海外市场非常广阔，他们针对不同国家和地区进行差异化生产，使得产品更具竞争力。
“不少企业利用跨境电商这一渠道积极融入国际市场，并通过吸引海外消费者实现自我发展，为进一步‘出海’奠定基础。”安徽省跨境电商创新服务中心主任孙伟说。
“钢铁驼队”昼夜奔驰
冬日的清晨，合肥北站物流基地内，转运卡车往来穿梭，大型龙门吊有序装运印有“中欧班列”等字样的各色集装箱。11月，有81列中欧班列满载着汽车、光伏储能等“安徽造”产品从这里驶往俄罗斯、哈萨克斯坦等国。“从十年前开行之初全年十多列，到现在平均每天一两列，从去程的汽车、光伏储能、集成电路、家用电器等产品，到回程的来自俄罗斯、哈萨克斯坦的木材、化工原料等，货品也越来越丰富。”合肥铁路物流中心营销经理侯忠成说。自合肥中欧班列开行之初就参与其中的他，见证了这个“钢铁驼队”的昼夜奔驰和迅速拓展。
作为对外贸易的物流大动脉，近年来合肥中欧班列不断亮出新“成绩单”。2014年，合肥中欧班列开通之初，全年开行量只有13列。2024年前11个月，累计开行860列，覆盖20个国家、156个站点城市。开行10年间，数量增长了约66倍。
汽车专列、茶叶专列、跨境电商专列……一些结合地方特色开通的中欧班列也在积极发挥作用。在安徽黄山，一趟连接黄山和乌兹别克斯坦首都塔什干的茶叶专列为黄山茶叶出口开辟了一条全新的陆路物流通道，为企业降低运输成本约20%，加速“万里茶道”融入“一带一路”。
除了陆路运输，更密集的“空中丝路”和“水上航道”也在安徽加速建设，助力外贸产品高效“出海”，也让更多的“海外产品”走进来。
2024年11月中旬，随着一架从美国迈阿密飞来的B747全货机降落合肥新桥国际机场，一批原产自智利的进口新鲜车厘子到达合肥，也标志着“合肥-迈阿密”生鲜航线的开通运行。
智利红酒，还有大西洋三文鱼、龙虾、珍宝蟹……除了将全球美食运进来，该机场还将安徽生产的高精尖产品运往世界各地。目前，该机场已开通至芝加哥、洛杉矶、大阪、阿姆斯特丹等8条国际货运航线。
与此同时，国际货运中更多新的改革创新试点正在如火如荼展开，助力安徽的“对外通道”更加便捷高效。
在安徽自贸试验区跨境电商监管区，一辆装载价值约 120 万元智能小家电货物的卡车在报关后，从合肥出发途经霍尔果斯口岸，15天后到达目的地哈萨克斯坦阿拉木图。合肥至中亚、欧洲等区域的公路卡航，是安徽继空运、海运、铁运专线之后，开通的又一条运输专线，安徽出口贸易的新招牌正在发展与创新中不断被擦亮。
（郭晨 汪海月）