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2019年12月1日早晨7时17分阜阳西站开通运营首日首趟列车G7787次复兴号高铁阜阳西站至合肥站。随着G7787次列车的缓缓驶出，标志着由中国建筑一局（集团）有限公司承建的阜阳西站正式开通运营，阜阳从此进入高铁时代！也标志着新建商合杭高铁、郑阜高铁在阜阳西站交汇贯通，进一步完善了中部地区高速铁路网络，极大缩短了阜阳与沿线城市间时空距离，密切了皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚、推动中部崛起之国家战略的实施具有重要的意义！
阜阳西站作为两条铁路干线及多种交通“无缝对接”的大型枢纽，站房面积4万㎡。采用线上候车、线下出站的上进下出旅客流线模式，日发送旅客约5万人次。站房分为地下一层，地上二层，局部三层。主体为钢筋混凝土框架结构，顶部为钢网架，建筑高度37米。站台雨棚面积约4万㎡，车场规模为7台17线，其中商合杭场为5台10线，郑阜场为2台7线，预留阜淮城际3台5线。停车楼地上六层，3.5万㎡，停车位933个。配套生产生活房屋共17栋单体，建筑面积约2万㎡。
为了将阜阳西站项目建设成精品工程、形象工程、示范工程和生态工程，树立起中国建筑一局（集团）有限公司的良好形象以及确保工程如期交付使用。中国建筑一局（集团）有限公司商合杭铁路站房三标项目经理部在京福客专（安徽）公司的正确领导下，充分调动和发挥全体参建员工的生产积极性和创造性，深入开展多种形式的劳动竞赛活动，做到了质量达标、安全无事故、合同履约情况良好，确保项目过程可控、总体目标受控，形成与业主、监理单位协作配合的良好局面。
——强化管理。18个月要建设13.5万㎡的工程量。面对这个艰巨任务，开工伊始项目部层层签订目标责任状，提出“创一流精品工程、展中建雄风”的口号，制定了《阜阳西项目管理制度汇编》《管理办法实施细则》《总体施工方案》《工程成本目标分析》《奖惩制度》以及月计划和周计划等一系列措施方案，施行日例会制度，以日保周、以周保月，确保当天问题不过夜，有效提高了整个项目团队的工作效率。
——攻坚克难。因施工场地有限，参建单位众多，交叉作业面多，相互干扰大，项目部积极与建设单位、监理单位及站场各施工单位进行沟通协调，加大资源投入与合理组织。阜阳西站采用大跨度高空间钢结构体系，建筑规模大，设施齐全，专业管线多，空间紧凑，工程装修、机电作业面交叉严重。项目部多方协调优化设计方案，通过BIM技术对项目全方位全流程预演，将复杂结构精确直观展现。实现了施工过程精细化管控，保证了施工流程合理，保障了工程顺利地推进。项目部先后荣获2018年三季度和四季度安徽省劳动竞赛“优胜单位”称号、京福客专安徽公司“2019年二季度优胜站房工程标准化工地”称号、京福客专安徽公司“2019年度劳动竞赛先进集体”光荣称号。
——精益求精。项目部把阜阳西站工程当作百年建筑作品来实施，根据工管中心和建设单位意见，积极与设计单位沟通协作，精益求精地进行装修深化设计，通过借鉴学习优秀站房，补充完善装修细部做法，坚持样板领路，对装修材料质量、规格严格把控，统一施工工艺与操作方法，强化质量检查程序，规范作业人员行为，保证了设计构思的完美体现。
——安全生产。项目部坚信安全才是最大的效益，始终把安全生产放在首位，建立健全安全生产管理制度，并狠抓制度落实，作业人员实行实名制管理，安全管理人员通过集团公司研发的安全管理APP对现场每个部位进行系统化、精细化管理。人员安全培训采用专业培训工具箱，使培训更高效更便捷，培训效果更突出。在项目部全体员工的共同努力下，阜阳西站成功实现安全生产任务，有效保证工程的顺利完成。
不忘初心，砥砺前行，他们肩负新时代的使命与梦想。项目经理部全体同志正大力弘扬敬业精神，把工作当事业，视岗位如责任，爱岗敬业，勤奋工作，努力在平凡岗位上创造不平凡的业绩，奋力谱写新时代的劳动者之歌，在追求梦想中成就美好人生！（杨广良 颜秉雍）
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