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默认一篇有关“外卖平台压缩骑手配送时间，导致他们疲于奔命、违反交规”的文章，近日在网上引发了公众对外卖平台规则的广泛质疑。9日，外卖平台饿了么和美团相继作出回应，表示将很快调整系统进行改进。将尽快发布“多等5分钟或10分钟”新功能，鼓励消费者多给骑手一点时间。
近年来，外卖骑手成“高危职业”的话题多次登上微博热搜，交通执法部门发布的外卖骑手交通违法数量节节攀升。数据显示，上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡；2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗；南京交警15天内共查处快递、外卖电动自行车交通违法1053起……一系列数据和案例令人惊心。
外卖骑手这么不顾自身安全地玩命式奔跑，有着骑手系统一套自己的运行逻辑：“配送时间”就是骑手的“红绿灯”，“超时”等于“红灯”，意味着差评、扣钱甚至是淘汰；“按时送达”等于“绿灯”，意味着生存。为了配送时间这一“红绿灯”，骑手们顾不上现实里的红绿灯，选择以“超速、逆行、闯红灯”的方式“节约时间”，这就是外卖骑手伤亡事故和交通违法的症结所在。
其实，在外卖骑手的生态系统里，外卖平台式的操作方式，注定了外卖骑手狂奔的利益冲动，骑手为了避免订单超时不惜超速、逆行、闯红灯，而外卖平台考核的送单时间，只要不在规定时间内送到顾客手里，外卖骑手轻则罚单，重则出局。于是，造成了接单与送单之间越短越好的恶性循环，让骑手的配送时间越缩越短，这背后是拿外卖骑手的生命安全作赌注的。不客气地说，外卖平台能越常规的发展都是用外卖骑手的血泪铺设的。
多给骑手“安全五分钟”，就是多给骑手一份平安。正如美团骑手魏莱在自己的网络日记中写道“愿天下骑手都能平安回家”。不仅仅是骑手的心愿，也应当成为全社会的共识。对外卖平台而言，关爱骑手安全，让他们都能平安回家责无旁贷，既要在配头盔、买保险等这些看得见的层面上有作为，又要在配送时间上给他们预留平安几分钟，让外卖骑手可以处理路途上可能遇到的意外、应对恶劣天气、等待电梯，完善骑手考核机制、升级骑手申诉功能等，这些看不见的层面，做得完善一点，让骑手们的安全问题得到切实的保障。