放大
缩小
默认本报讯 12 月 27 日,记者从省政府新闻发布会上了解到，《构建现代物流体系有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《实施方案》）正式印发。
《实施方案》提出，到 2027 年，安徽物流相关行业增加值达到1万亿元，社会物流总费用与GDP比率降至12%，比全国同期低1.5个百分点左右。
今年上半年，全省社会物流总费用与 GDP比率降至13.4%，较2020年下降1.1个百分点，低于全国 0.8 个百分点。也就是说，我省每创造100 元 GDP 所支出的物流费用，从 2020 年的14.5 元下降到了目前的 13.4 元、比全国低 0.8元。尽管取得了很大进展，但对照建设内联外通、供需适配、高效安全的物流强省的目标要求，我省现代物流体系建设和物流降成本工作仍有较大提升空间。
《实施方案》包括 7 个部分、24 项具体任务。第一部分是思路目标。提出大力实施物流强省战略，全力打造链接长三角和中部地区、服务全国、面向全球的物流枢纽、市场枢纽。到2027 年，物流相关行业增加值达到 1 万亿元，社会物流总费用与 GDP 比率降至 12%，比全国同期低 1.5 个百分点左右。第二至第六部分为重点任务，包括构建现代供应链体系、建设物流枢纽网络、畅通综合交通通道、积极推动数字赋能、培育高效市场体系等5个方面、18 项重大任务，并细化为江淮海畅通联运、多式联运试点示范、供应链服务示范创新、物流供应链标准化推进等 10 大重点工程。第七部分为保障措施，包括健全推进机制、加大政策支持、落实用地保障、壮大人才队伍、强化项目支撑、加强监测调度，助力物流业高质量发展。
《实施方案》坚持全局思维、服务构建新发展格局，充分发挥我省多重国家发展战略叠加优势，加快打造链接长三角和中部地区、畅通国内国际的大交通、大物流、大市场、大产业枢纽节点，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。坚持系统思维、促进全链条降本增效。既着眼推动运输、仓储、配送等物流各环节提质增效，又统筹推进物流与商流、资金流、信息流融合创新，引导各行业、各领域、各类型企业共同发力，系统性降低全社会物流成本。坚持改革创新、打通关键堵点卡点。聚焦城市货车通行、高速公路差异化收费、物流数据资源开放、供应链金融服务等影响物流效率和成本的实际问题，健全改革任务项目化、清单化推进机制，广泛吸引各方面力量参与，充分激发各类经营主体活力。
记者还了解到，《实施方案》是一个牵头管总的综合性文件，省有关单位还结合职能，正在研究分领域的配套文件，同时，我省还会同沪苏浙联合出台了《长三角区域物流提质增效降本行动方案》、签订了《长三角区域物流提质增效降本合作框架协议》。
（本报记者 余珊珊）