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默认“随着机动车保有量的快速增加，停车难已成为阻碍城市发展的痼疾，也是群众‘急难愁盼’的问题之一。”日前，合肥市包河区城管局停车办主任张立新向记者介绍，该局按照省委省政府暖民心行动工作部署，大力开展便民停车行动，从有效供给、科学管理等方面入手，不断扩大增量、盘活存量，进一步满足市民出行需求，优化市民出行体验。
“边角料”变身“口袋停车场”
原先，在合肥市马鞍山路与巢湖路交口，有一片城市“边角料”——这片空地布局乱、垃圾多，影响城市美观。
包河区城管执法大队联合属地街道等部门共同调查、悉心规划、积极协调，在此设置了一处公共停车场——河滨停车场。该停车场有停车泊位100余个，还配有8个充电桩，供新能源汽车使用。如今，这里一改往日的旧面貌，平整干净的硬化路面、整齐鲜明的泊位划线、清新脱俗的绿植装饰令人眼前一亮。
“以前，我每次到淮河路步行街办事，都要不停地绕圈找车位，特别麻烦。现在，我会把车停在这儿再步走过去，十多分钟就到了。”近日，记者在河滨停车场遇到了前来停车的曾先生，他这样说道。
河滨停车场位于合肥轨道交通1号线、2号线交汇处，临近淮河路步行街、包河万达广场、包公园，周边还有多个老旧小区，停车需求较大。河滨停车场的建成，不仅使该处环境问题得到解决，还增加了周边小区、商圈的车位供给。
“这儿离我单位不远，最重要的是配备了新能源汽车充电桩，停车的同时还能给车充电，一举两得。”在合肥骆岗公园附近工作的张女士告诉记者，有了三角岛临时停车场后，她再也不必为新能源汽车的充电问题发愁了。
今年 8 月下旬，合肥市包河区庐州大道三角岛临时停车场投入使用。“该停车场位于庐州大道与繁华大道交口，是由庐州大道延伸拓展出的边角空地改造而成的，面积约4000平方米，可容纳 185 辆机动车，还设置了 60 个新能源汽车充电桩。”张立新介绍，该停车场毗邻合肥高铁南站和合肥轨道交通5号线地铁口，周围还有规模较大的住宅小区，是一个典型的换乘停车场。“停车场提供每天 2 次、每次 5 小时的免费停车机会，所以一些远距离通勤的市民会选择先开车到达这里，再转乘地铁，这样的出行方式能在一定程度上减轻市中心和老城区的交通压力。”
“高科技”打造停车新体验
210个“机器人”停车泊位，平均存、取车时间不超过90秒……近日，记者来到位于合肥市马鞍山路的皖能大厦停车楼，实地感受智能停车技术带来的高效与便捷。
不同于传统的人工停车，该停车楼启用“机器人搬运系统”，用户通过人脸识别、手机App、微信公众号、小程序或IC卡、触摸屏等方式就能完成存取车、预约车位、线上支付等一系列操作。
记者在现场看到，车主将汽车开至停车场出入口停好，选择“存车”后即可离开，而车辆升举、搬运、入库等一系列动作全部由“机器人”自动完成。取车时，车主只需按下“取车”键，等待1分钟后，车辆便会“自动驶出”。
“停车楼共有七层，位于人流量集中的芜湖路商圈，立体式车库能够高效利用城市中心空间，智能停车技术也大大提升了停车效率。”安徽皖能大厦有限责任公司副经理李佳介绍说。
“盘活车位存量资源，让车位‘全天候’上岗，能够有效化解停车难题。”张立新说，为缓解车位供需矛盾，包河区城管局大胆尝试错时共享停车等举措。
位于徽州大道与万泉河路交口的白金汉爵大酒店共有地面、地下车位 1107 个。此前，该酒店的车位主要用来满足客人的停车需求，车位总体闲置率较高。张立新告诉记者：“经过沟通，我们与酒店管理方达成一致，每日对外提供 300余个车位，并实行全时段3小时内免费停放。”
停车事虽小，却是大民生。“今年以来，包河区新增办理28家经营性停车场备案登记，向社会新增开放5465个泊位。”张立新向记者提供了这样一组数据：截至目前，包河区城管局协调推进了6处错时共享停车项目创建，向社会提供1850个错时共享泊位，并完成 5 处临时公共停车场的设置和备案运营，向社会新增747个临时公共泊位。（本报记者 夏梦 通讯员 李锡龙）