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默认本报讯 7 月 22 日上午，部署于合肥轨道交通 4 号线全线的无人机顺利升空，自动执行轨道安全保护区巡检任务，隧道内量子数据同步开始实时传输、人工智能模型开始实时计算，这标志着合肥轨道正式上线运行全空间智能感知巡检系统。该系统融合了低空智能巡检与量子精密测量两大核心技术，该技术模式为国内首创。
据悉，为最大程度保障轨道交通线网运营安全，防止违规施工影响结构安全，近年来，合肥轨道深耕低空和量子技术，首创全新模式的全空间智能感知巡检系统。该系统使用无人机“特种兵”低空实时监测地面情况，地下有量子精密测量“哨兵”负责地下监测和预警地面情况，两者都装备了智能算法大脑，分工明确、各显其能，共同协作实现轨道安全全方位监控与预警，为乘客乘车安全加上“双保险”。
其中，低空智能巡检系统由中国通号同合肥轨道联合研发，可利用无人机和智能AI技术实现分析和预警，自动识别大型施工机械、车辆及违规操作等风险点，提升轨道保护区安全管理效率。相较于传统人工巡检方式，无人机具有“跑得快、站得高、看得远”的先天优势，再加上人工智能算法的植入，不仅能够提升 2 至 4 倍的巡检效率，还具有机动性强、自动化水平高、投入成本低的特点，能够大幅减少人力需求，提高巡检质量。
此外，为解决轨道安全保护区巡检成本巨大、难以实时监测等问题，合肥轨道创新应用轨道安全光纤智能预警系统。该系统由智地感知（合肥）科技有限公司同合肥轨道联合研发，可将量子精密测量技术应用到分布式光纤传感领域，把隧道内的一根普通光纤变成具有听声辨位能力的光纤，巧妙规避了传统巡检成本巨大的问题，实现了监测实时性和区域全覆盖性。此外，该系统在人工智能模型方面大胆创新，使得光纤具有智能识别入侵信号的能力，实现防患于未然的效果。
两个系统的深度融合，充分发挥了光纤预警系统 24小时不间断监测与低空巡检系统随时出发、观测清晰的优势。二者取长补短、互为依托，从而可以更好地应对轨道安全突发事件，避免了系统间因数据隔离、各自为战而无法形成合力的情况，在巡检技术领域的探索取得了长足进步，使得轨道交通系统的巡检模式真正迈向“耳聪目明”。（本报记者 夏梦）