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默认本报讯 日前，芜湖地区首座“光储超充放”一体化充电站正式投运，这也是我省投运的新一批超级充电站。
“我就去泡了一杯茶的工夫，续航都快充满了，这充电桩速度也太快了！”在芜湖市江北新区长江三桥北停车场，一个崭新的白色充电桩连接着一辆奇瑞电动汽车，液晶屏幕上，电动汽车续航的百分比数字快速上升。车主张金会端着一杯热茶从驿站走过来，看到充电进度的一刻，几乎不敢相信自己的眼睛。经工作人员介绍后她才知道，她所在的地方即是芜湖首座“光储超充放”一体化充电站。
据介绍，该充电站临近长江三桥和楚江大道，位于连接芜湖江南和江北地区的交通枢纽位置。为支持市县新能源一体化发展，补强充换电基础设施网络，保障新能源汽车出行，芜湖供电公司联合省电动汽车公司、省综合能源公司建设了该超级充电站。
该场站配有超级充电桩8个，另配有120千瓦双枪快速充电桩9个、60千瓦V2G快速充电桩2个，7千瓦慢速充电桩11个，充电设备无论是在科技化程度、充电容量和规模上看，在安徽地区的国网充电站中均排名前列。
该充电站同时配置了新一代全液冷超充设备，最高充电功率能够达到480千瓦，对于配置有对应超充技术的电动汽车，最快能够在10分钟增加80%的电池续航，相当于增加行驶里程近 400 公里，对于电动汽车主来说，真正实现了“一杯清茶，满电出发”。该充电桩采用柔性功率分配技术和先进的液冷系统，具有充电稳、发热少、枪线轻、噪音小的特点。
不仅如此，在该充电站的设计和建设中，芜湖供电公司为其同时配置了总面积约750平方米的光伏车棚，最大充电功率能够达到 194.88 千瓦，并配套建设有专用的储能设施，总容量达到了232千瓦时。
“基于这些设备配置，我们在充电站首次应用了‘光储超充放’一体化技术。”芜湖供电公司营销部副主任吴延延介绍道。所谓的“光储超充放”一体化技术，就是通过该充电站车网互动系统，将站内光伏、储能、充电、放电等负荷资源聚合优化实现平台化管理，根据实时天气、电价、新能源车充电状态等信息，智能调度光伏、储能和车辆有序充放电，形成局域微电网。
通过“光储超充放”一体化技术，在日间，该充电站的光伏设备发出的电能会优先供给车辆充电，余下的电能存入储能系统，并在充电高峰期放电协助支撑电力负荷。通过该项技术，系统会优先使用充电桩和储能系统消纳光伏发出的电能，并通过合理的充放电算法，在该充电站实现光伏消纳率100%，每年可减少碳排放约194吨，节约标准煤约62吨。
“光储超充放”一体化充电站的建成投运，也是近十年来，芜湖供电公司持续推动充电基础设施建设，完善芜湖地区充电网络，支撑芜湖市电动汽车首位产业发展工作的缩影。
（吴培丹 何煜 吴延延 包严）