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默认今年 1 至 4 月，池州市青阳县汽车零部件产业交出 亮 眼 成 绩 单 ，总 产 值 达 6.09 亿 元 ，同 比 增 长49.64%。这一数字不仅彰显了青阳工业经济的稳健前行态势，更凸显出汽车零部件产业在激烈市场竞争中的强劲动力。
走进青阳经济开发区昌利锻造有限公司生产车间，映入眼帘的是一幅热火朝天的忙碌景象。这家专注为汽车底盘、变速箱、转向系统等厂家提供模锻件和精加工零部件配套服务的企业，产品远销德国博世、美国伊顿等知名企业。“目前，公司订单已排到 6 月份，8 条生产线满负荷运转。今年以来，已根据客户需求设计开发了 100 余款新产品，产值达6000 万元。”昌利锻造有限公司办公室主任袁渊向记者介绍。
除 持 续 发 力 新产品研发外，众多企业加速转型升级步伐，聚焦新兴技术、创新理念及高端制造等领域，主动寻求突破与变革。
华瑞科技有限公司主要生产汽车变速换挡杆总成、挡泥板支架总成、汽车座椅骨架等产品，长期给江淮汽车、奇瑞汽车等知名企业做配套生产。2020 年起，该公司积极推进数字化转型，升级ERP系统，引入13 台焊接机器人，实现设备迭代升级，强化“小批量、多品种”灵活生产模式，全方位推动企业技术进步与效能提升。
该公司技术副总唐宏发说：“得益于生产技术水平的提升，公司产品赢得了客户青睐。今年1至4月，销售收入达到1600万元，同比增长超过40%。”
今年以来，青阳县围绕镁铝轻合金首位产业，强化政策扶持、优化配套服务，鼓励企业科技创新，梯队式培育壮大汽车零部件企业，不断夯实园区制造业基石，着力打造镁基新材料汽车轻量化配套产业集群。与此同时，该县还积极引进上下游配套企业，完善汽车零部件产业生态。这一举措不仅为汽车零部件产业注入新活力，还降低了企业生产成本，提升了整体竞争力。
2023 年 10 月投产的安徽通久科技有限公司，是一家集研发、生产、销售于一体的锻造铝合金轮毂企业，年产 20 万只汽车铝合金轮毂，产品供应奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等品牌经销商。该公司总经理岳群介绍，2024 年该公司启动项目二期建设，总投资 10.5 亿元，建成后将形成年产 150 万套锻造铝（镁）合金汽车轮毂生产能力，主要配套一期项目前端产品供应，完善铝合金汽车轮毂产业链。目前，项目二期厂房已经建成，正在进行设备调试，计划 7 月投入使用。“项目是产业发展的硬支撑。近年来，围绕全县镁铝轻合金首位产业，我们不断加强招商引资，引进新的零部件配套企业，补齐汽车核心零部件本地配套短板，实现汽车零部件产业延链补链强链。”青阳经济开发区党工委委员、招商促进中心主任许立平说。
在抓好招商引资的同时，青阳县持续优化营商环境，助力汽车零部件企业蓬勃发展。
2024年伊始，丰盛汽车零部件（池州）有限公司带着年产 30 万台（套）汽车离合器总成项目入驻丁桥镇机电装备（汽车零部件）产业园。项目建设中，场地北侧边坡过高，存在坍塌隐患，企业心急如焚。丁桥镇政府闻讯，立刻派出专业人员迅速解决难题。该公司负责人陈松松点赞：“政府‘保姆式’服务很贴心，全程代办手续，还帮忙处理边坡问题。”
强化为企服务，助推产业发展。丁桥镇经济发展办公室负责人朱国前介绍：“我们不断优化营商环境，创新‘项目管家’服务机制，打造从签约到投产的全周期服务体系。”服务专班如同企业的“贴身管家”，提供全流程代办服务，“一企一策”并制定培育计划，精准服务、常态走访，全方位解决企业建设发展中的问题。同时，通过“随机访、定期查、现场谈 ”，对 要 素 供 给、行政审批、服务态度等进行监督检查，让服务始终紧跟企业诉求，助力企业一路驰骋。数据显示，青阳县现有汽车零部件规上工业企业12家。2024年，汽车零部件产业总产值18.04亿元，同比增长 102.17%；今年 1-4 月，总产值 6.09 亿元，同比增长 49.64%；新引进汽车零部件产业项目 3 个，总投资4.59亿元。
青阳县科技工业和信息化局副局长徐光华表示，为深入实施青阳县工业经济“扩规模、优结构、提质量”三年（2025-2027 年）攻坚行动方案，青阳将立足新材料领域，积极抢占新赛道，全力推进省级镁基新材料汽车轻量化配套产业集群建设，快速扩大产业规模，加速形成产业集聚效应，为全市汽车产业高质量发展贡献力量。
（王齐斌）