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默认前几日，到合肥去参加一个培训，第一次乘高铁去合肥，不到两个小时就到了，我太高兴了，不由得想起以往乘车去合肥的经历。
第一次乘车去合肥是1987年。那一年，我考上了安徽大学。那时从亳州到合肥，最快捷的交通工具是长途客车，一天只有两班，一班是早晨5点40分，另一班是早晨6点。我家离亳州城15公里，为了不耽误去合肥上学，每次去不仅要提前一两天买好票，去的头天还要先到城里找个旅社住下。有时为了省钱，夜里两三点钟就得从家出发，父亲用自行车驮着我往城里赶。合肥离亳州300多公里，汽车早晨从亳州出发，八九个小时才能达到合肥。要是遇到大雪天，需10多个小时。由于路途远，中途还要停车吃饭，接着继续赶路。等到过淮河时，那时淮河上没有桥，除了司机，乘客都要下车，然后车和人再乘船过河。过河后，乘客再上车继续赶路。有时若遇到车辆多，乘船要等好长时间才能过去，非常急人。
我从安大毕业回亳州工作后，近10年时间，没去过合肥。直到1999年秋天，我因公到合肥办事。这时，亳州开往合肥的长途客车班次多了，而且客车种类多。那天中午12点多，我乘坐依维柯从亳州出发。这时的淮河大桥已建成投入使用。当汽车从气派的淮河大桥快速驶过时，我的心情特别激动，大约用了6个小时就到达了合肥，真快啊！
2009年秋天，我去合肥参加业务培训。下午1点多钟去的，我们一行人坐的是豪华大巴，车里不仅有空调，还有电视。走的也不是原先那条路了，而是于2006年投入使用的高速公路。不到4个小时就到了合肥，速度之快，真是不敢想像。
上世纪90年代，途经亳州的京九铁路通车后，我们去合肥更方便了。从亳州乘早上7点的火车，上午11点多就到合肥，下午办完事，晚上还可以再乘火车返回亳州。
从亳州到合肥出行工具一再升级迭代，映射着这个时代的迅猛发展，生活在这样一个日新月异的伟大年代，我由衷地感到幸运和自豪。