本报讯 12月14日下午3时许,记者在引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程项目施工现场看到,随着中铁四局总指挥部确认线路封锁并下达拨接开工令,来自中铁四局土建、信号、轨道、防护等多个工种的施工人员迅速投入“战斗”,将国内首例高速铁路改建工程推向一个高潮(见图)。
引江济淮工程是国家批准建设的重大战略性水利建设项目,是安徽省基础设施建设“一号工程”,也是一项集供水、航运、生态等效益为一体的水资源综合利用工程。中铁四局承建的引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程02标段位于既有沪蓉、宁西铁路下方,涉及既有线改造4.54千米,河道工程0.165千米,是国内首例高速铁路改建工程,也是引江济淮全线重难点和控制性工程,项目预计将于2021年3月建成通车。
当天下午的3个小时时间里,100余名铁路建设者迅速行动,开展扒除、锯轨、连接线路、回填道床、小机捣固、开通试验等作业任务,成功地将既有宁西铁路上行线引入改建沪蓉铁路工程线,标志着该工程全面转入铺轨作业,也为引江济淮水利项目早日投入使用奠定了坚实基础。
据中铁四局四公司副总经理兼引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程项目经理周庆勇介绍,此次拨接具有投入施工时间长、影响面积大、涉及专业多、时间要求紧、验收标准高等特点,累计出动了机械设备139台套,改建线路4540米,新建工程线路1000米,此次顺利拨接为后续铺轨作业扫清了最后障碍。
(刘创辉王芳芳本报记者戴恒曙文/图)