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默认“仔细跟车观察，确认在哪一段滑线打火严重，确认故障点。”“请尽快协调生产方，确认停电检修时间段。”“请协力方提前准备检修安全措施、相关备件及工器具。”……12月24日22时，马钢和菱实业公司行车三分厂电气点检员张鹏乘坐在疾行的出租车内，在大脑不停思索的同时，用手机不断地与单位生产操作人员沟通联系。
半小时前，正在马钢四钢轧热轧1580平整-3#行车上操作的行车工宋贝琳，视线余光突然感觉滑线有打火现象，仔细观察发现位于吊笼中的集电器在大车运行过程中有明显打火现象，随即把该异常现象向当班主操进行了汇报。
接到报修电话赶到的当班主操和协力方电工一起登车查看，发现接班检查还好的集电器滑块居然有起翘，现场能够闻到焦糊味。初步判断平整跨滑线存在故障隐患，于是当班主操立即拨通了责任点检员张鹏的手机，安排3#行车尽量以低速让车确保该跨其余3台行车高效作业，同时从生产协调、安全保障、信息沟通、人员组织等方面为抢修作准备。
当天寒潮突然来袭，马鞍山夜里气温骤降。下车后迎着凛冽的寒风，张鹏马不停蹄赶到厂里，快速换好劳保服，带上工具，一路小跑登上平整-3#行车。
张鹏立即会同协力方电工确认故障点，反复跟车观察后，查明故障原因是连接平整新旧两跨滑线的绝缘胶木板断裂，导致集电器经过时产生碰撞，使集电器产生轻微变形和滑块磨损起翘。此刻，当班主操回复已经与精整分厂协调好具体停车检修位置和半小时后有一小时停电检修时间的信息。大家立刻忙碌起来，提前做好准备。
待到约定检修时间，张鹏已经开好工单并办理好相关安全措施，指挥行车停至检修位，立即断开地面滑线电源断路器验电并打好接地线、挂检修牌。行车两边的警戒绳及轨道卡等安措落实到位后，抢修人员随即争分夺秒展开抢修，验电确认安全，拆除损坏的电器元件，调整A、B、C三相绝缘子，安装新的绝缘胶木板，更换滑块，调整紧固集电器……
在大家的共同努力下，一系列抢修工作有条不紊地推进，当时针即将指向零时，历时1个小时的抢修工作结束了。经过送电、试车，平整-3#行车恢复正常运行状态，重新投入到生产运行当中。
此时室外夜色深沉寒意更浓，而厂房内的工作热情依旧未减。结束抢修的人员顾不上休息，与赶到现场的工程师第一时间召开了现场故障分析会。“从明天开始，立即着手对分厂各跨滑线及绝缘瓷瓶、软连接、支架等紧固件，展开一次全面的安全隐患排查。”“行车各端梁、驾驶室、检修吊笼、受电器吊笼等钢性连接件，也不能忽视，同样要进行安全确认。”
……大家集思广益，你一言我一语，对可能因气温骤降产生的设备安全隐患进一步以点带面展开分析研判，制定应急防护措施。
一次平常而规范的午夜抢修已经收官，而一群连夜奋战的职工，又提前开启了新的一天工作帷幕。
（张维忠 王伟）
本组图片拍摄：宋卫星 徐斌 姚明亮 张维忠