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默认当机立断的做事风格，勇于创新的工作作风，谦逊低调的处世态度……作为在模具、工装制造、设备维修维护管理等方面摸爬滚打了 33 年的合肥美桥公司高级钳工，江海波用“钻”劲在实干中实现自我。
人在哪里都得有股钻劲
1990年10月，江海波从蚌埠机械技校中技钳工专业毕业后，便来到当时的合肥汽车制造厂（合肥车桥公司前身）工作。“每个师傅都喜欢心灵手勤的徒弟，那我就要多看多学多问。”上岗后，他带着强烈的好奇心，跟着机具车间两位师傅学习。很快，江海波便掌握了模具维修的要领，接着又开始学习设备维修。
1995 年，他便开始主导模具的自主制作。当时公司需要制作桥壳点焊工装台架，江海波接受了这个任务。他与技术设计人员对接图纸，沟通焊接变形的一些特性，并利用报废的点焊台架零部件进行修配，调试过程中考虑各方面因素争取缩短时间，最终只用了10天就顺利完成了任务。
“人在哪里都得有股钻劲。”这种信念让江海波从未停止前进的步伐。1998 年，他被聘为公司技师，2008 年被评为国家高级技师。他先后获得了“省五一劳动奖章”“省十大能工巧匠”“安徽工匠”等称号。面对这些成果和荣誉，江海波从未在意过，他说：“前面的挑战催着我去学习，去攻克难关。为公司创造价值使我倍感快乐。”
在实干中实现岗位价值
“光有钻劲学到技术还不够，还要把本领转化成工作价值。作为一名普通的维修技师，就是要立足岗位，为公司提效率、降成本。”这就是江海波的事业观。
公司冲焊车间内桥壳片剪板下料工序中存在人员劳动强度大，下料精度不准，噪音大等问题。针对这个情况，江海波潜心研究，组织设计了一套工作程序，减少了噪音，提高了下料精度，减轻了劳动强度。该项目总投资小于 1 万元，实现效益达 5 万元以上。车间桥壳焊接总成试漏后，钢托侧板、法兰、气垫块下方的本体主焊缝被覆盖，江海波设计制作了一台本体试漏工装,项目总投资 2000 元，年度效益可达 4.8 万元以上。这些年，江海波有30多项革新与改善在公司评比中获奖，不但及时保障了公司生产经营提供，更为公司节约资金超百万元。
随着江海波创新工作室的成立，江海波利用工作室平台带领和培养创新人才。他先后带领团队编制了《美桥公司液压系统运转维护及保养手册》等数十篇设备管理技术文件；进行了“汽车驱动桥键槽专机的设计与制作”“通用型数控车浮动顶针的设计”等115项技术创新，攻克生产难题，为企业创效1200万元。
让党徽闪耀在基层
作为一名共产党员，江海波时刻以党员的标准要求自己，遇到急难险重的任务时，更是“冲锋陷阵”。在他的带领下，维修班成为一支敢打硬仗的团队，做项目设计，做技术改革，并屡次处理好公司生产经营的突发状况，成为公司稳固的后勤保障。
800吨加热桥壳片生产出模取料时，需要由身强力壮的职工从模芯中用铁嵌把压成型的桥壳片拉出来，然后三人一起抬出。桥壳片重100多斤，劳动强度极大，职工们每做一批产品就要休息，严重影响工作效率。针对此现象，江海波提出改进，带领团队组成QC攻关小组进行研讨攻关，用两个月的时间制作出5、6种起吊装置，形成了多元化的机械操作，大大减轻了人员劳动强度，提高了工作效率。
“我是车间里一名普通的钳工，是始终保持工作热情的专业技师，也是一位严格要求自身的党员。以后，我要继续发挥着自己的能量，创造工作价值，为驱动合肥美桥前进的车轮而不懈奋斗。”江海波坚定地表示。（胡传钊 张柳依 本报记者 胡佳佳）