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默认近年来，承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务的中国铁路上海局集团有限公司以服务长三角一体化、长江经济带国家战略为己任，主动融入、全面接轨，加速建设快速铁路网，为长三角更高质量一体化发展提供运力支撑。
2019年，上海局集团公司铁路运输安全稳定，全年发送旅客首次突破7亿人次，客发量占全国铁路的20.5%，连续多年位居全国各铁路局集团公司首位；货运供给结构进一步优化，全年发送货物1.84亿吨，同比增长1.8%，实现客运提质、货运行动增量预期目标，向党和人民交上了一份亮眼的惠民成绩单。
长三角铁路成网，高铁发展呈现“加速度”
2019年，该集团公司完成基建投资854.12亿元，连续4年保持800亿元以上，居全国铁路首位。今年铁路建设继续保持强劲发展势头，全年计划投资870.33亿元，确保各项目按期开工。
去年，京港高铁商合段、郑阜高铁和徐盐、连镇高铁连淮段陆续通车，至此，长三角铁路营业里程突破1.1万公里；开通合宁、合武、合蚌等高铁线路达24条（其中联络线2条），高铁运营里程4997公里，居全国铁路之首，形成全国最为密集完善的高铁网之一；上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用，重构经济发展“新版图”。
随着长三角一体化、长江经济带发展等国家战略的全面实施，长三角铁路迎来新一轮加快建设的重要机遇。预计“十四五”期间，其境内将有22条高铁、6条普速铁路、7个改造项目开工建设，总里程达7300公里以上，运力进一步扩充。
智能化、品牌化服务，让旅客出行体验更美好
站车服务智能化，铁路售票从“小窗口”到“大数据”，颠覆了购票方式。长三角铁路推广刷脸进站、高铁换乘地铁免安检；购票迈入“智能”时代，实现互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，APP自主选座、接续换乘和微信、支付宝支付等指尖上轻松购票，便民、环保的电子客票覆盖所有动车组停靠站，普速车站列车电子客票即将全面推开。
合肥南等现代化高铁客站Wi-Fi网络覆盖，配有智能e站、智能寄存柜，为旅客提供智能充电、存寄行李等便捷服务；运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁到发，极大改善了旅客的出行体验。
疫情防控期间，严把进出站关口，对旅客进行体温测量，及时将医护人员、防疫物资运往湖北等地，合力筑起联防联控“钢铁防线”。
“现在，旅客佩戴口罩，有序乘车进出站，垃圾分类投放，车厢旅客分散就坐、分散就餐等健康的生活方式，正悄然成为社会文明新风尚和旅客的自觉行动。”该集团公司劳卫部主任韦春涛说。
货运转型，服务多元化，加快步伐向现代物流业迈进
该集团公司加快步伐向现代物流业迈进，大力发展“门到门”全程物流服务，建设路网性物流中心，发挥沿江沿海区位优势，开行中欧中亚国际联运和海铁、水铁联运集装箱班列，主动服务“一带一路”建设等国家战略，全面推行板块化营销、项目制管理，降低社会物流成本，努力把战略机遇和有利条件最大限度转化为货运增量。
今年1-5月，长三角铁路累计开行中欧、中亚班列692趟，发运32878标箱，同比增长33.6%，通过中欧、中亚班列为欧亚各沿线国家提供抗疫援助物资1118.4吨，班列开行呈现常态化、稳定化态势。
同时，积极实施“公转铁”货运增量行动，优先保障煤炭、焦炭、矿石等大宗货物运力供给，港口铁路集疏运和集装箱联运大幅增长；开行“铁
海”等多式联运班列，采取集装化运输，承接公路运量，辐射至西南、西北、东北等重点城市，铁路货运产品从单一迈向多元，由内陆拓展至海外，强力助推了外向型经济发展。
交通扶贫，促进乡村振兴，携手人民群众奔向幸福路
该集团公司积极投身参与精准脱贫攻坚战，持续加大铁路建设、运输、定点扶贫力度，优先使用当地农民工、购置当地路材路料和农产品，修建乡村道路，改善当地交通条件，精准服务“三农”。
2018年7月1日，大别山区金寨站首次开行了始发至江山的高铁动车组列车。去年，金寨县全年接待游客超1000万人次，创旅游综合收入40
亿元。商合杭高铁开通后，寿县交通闭塞状况得到改观，便捷的铁路交通为其旅游业的发展增添新动力，有效地促进当地经济加快发展。
合肥铁路办事处、合武铁路公司分别定点帮扶安徽省怀远县龙亢镇韩庙村、潜山县龙潭乡白寨村。
该集团公司还积极动员所属单位采购贫困地区农副产品，2019年，全局完成193万元消费扶贫任务，2020年努力完成500万元消费扶贫任务。同时利用站车资源、服务智能平台，免费帮助经济落后地区宣传推介。
（陆应果）