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默认二十四年，他初心不改，始终把自己当成给线路“治病”的医生，时刻以医生对生命负责的态度对待线路养护工作，用心维护线路安全。他就是淮北矿业集团首席名师、铁运处临涣工务段临涣领工区童亭工区工长鲁兴怀。
用心问诊的“线路医生”
线路养护状态事关列车运行安全，鲁兴怀心里有一根准绳，决不允许有1毫米的误差。
他每个月要检查两遍线路，在检查时，每隔6.25米就要俯身测量一次轨距，弯腰、下蹲、起立，每检查1公里线路，这样的动作程序要重复160次。
他还将线路养护技巧和技术难题攻克都整理成一本类似于“线路病历”的维修记录。这本“整治大全”，是他风吹日晒、风雨兼程工作实践的浓缩，是他立足岗位，履行职责的真实写照。
去年12月，在临涣领工区II场215＃砼枕道岔升级改造施工中，由于原道岔位置不正，与前后道岔间的衔接不良，造成新道岔铺设后无法插铺到位，需重新确定道岔位置，还不能延长施工封锁时间。鲁兴怀仔细勘察现场，测量既有线路线间距，迅速找出问题症结，随后重新计算道岔中心点位置，调整衔接道岔间的渡线长度，拨正前后衔接道岔、线路大方向，顺利解决了“新道岔不能正常入位”的技术难题，确保整个施工按计划进行。
全力创建“精品线路”
“我们工长从来不挑活儿，什么都干。脏活累活，更是抢着干。”这是职工眼中的鲁兴怀。
去年，铁运处承办了全国煤炭行业铁路技能大赛。为了赛事需要，该处按照高标准要求，对临涣机辆段站场进行标准化线路质量提升。
面对人员不足、时间紧迫、任务繁重的不利因素，鲁兴怀作为领工区业务上的“绝对主力”，主动参与制定创建计划、抓好措施落实，经过现场调研，准确测算工程量，配合领工区及时拿出创建方案，将标准化站场创建任务分解到每一天，每项任务确定到具体工时个数。
烈日炎炎，钢轨温度有时会高达60℃，作业机具大多在五十斤左右，有时候汗水滴落在钢轨上都能听到“滋”的声音。鲁兴怀却手提道尺一马当先，起道、拨道、测量线路水平高低……哪一项作业进度落后，他就上去搭一把手，保证各项作业衔接有序。经过四个月的连续作战，创建任务圆满完成。
师徒携手“一战成名”
多年来，在临涣领工区站场改造、道岔升级等施工中，鲁兴怀总是充当着“技术指导”和“现场顾问”的角色。
对于道岔铺设作业现场轨枕间距设置、扭转量计算等等计算难题，别人往往需要翻书查找公式，用计算器反复核算才能得出技术数据，而鲁兴怀凭借扎实的理论功底和丰富的实践经验，现场口算就可以准确报出数值。
鲁兴怀常常将技术经验毫无保留地传授给工友。营万通是他一手带出的徒弟。去年11月份，在淮北矿业集团第十届名师高徒大赛上，师徒俩默契配合、一战成名，分别捧回了首席名师和优秀高徒的奖牌。
“我们的工长超懂业务，超能吃苦，还超级能干！”说起鲁兴怀，工友们纷纷称赞他有“超能力”。（张艳 刘峰）