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默认2021年夏，全国总工会选定安徽、江苏两省作为全国首批货车司机网上入会试点省份，进行示范带动。7月29日，安徽省货车司机网上入会先行先试座谈会在合肥召开。省总工会党组书记、副主席徐发成指出：要以此次试点工作为契机，深入学习贯彻习近平总书记关于新就业形态、平台经济的重要讲话和重要指示精神，认真贯彻落实全总关于推动货车司机等新就业形态劳动者入会工作要求，扎实推进货车司机入会特别是网上入会工作，不断扩大工会组织和工会工作对货车司机群体的有效覆盖，努力为全国货车司机网上入会工作提供有益借鉴。
省总工会抓住货运龙头企业，将位于合肥高新区的国内最大卡车司机互帮互助社区平台“卡友地带”确定为省级唯一试点平台，并组织合肥、亳州、阜阳、蚌埠、马鞍山等5个市开展先行先试。
今年 4 月，安徽省总工会组织开展组织建设“拉网行动”，要求各地深入开展排查，加大建会入会力度。从基层工会到机关蹲点组，安徽工会“娘家人”将货车司机入会建会工作放在心上，扛在肩上,落在行动上。他们倾听货车司机“心声”，设身处地寻求解决方案，如同一股股温暖的细流，从四面八方汇流在一起，成为推动全省货车司机入会建会的磅礴洪流。
倾听司机心声，工会干部俯下身子走一线
“万事开头难！”蚌埠市总工会基层部部长王宝湖对这句话深有体会，货车司机以车为家，东奔西跑，流动性大。光是摸清货车司机的底数，就是一项复杂而艰巨的工作。为了摸清货运企业、平台公司、货车司机建会入会情况，蚌埠工会人俯下身子，来到物流园、蹲在马路边，和货车司机聊天交心。“我为什么要加入工会？你们能给我们提供什么服务？”货车司机硬邦邦的一句话怼到了王宝湖的脸上。面对货车司机的不了解，王宝湖耐心地向货车司机宣讲他们来调研的目的和工会的作用。通过调研，王宝湖了解到了货车司机面临的难点和痛点，“只有真正了解了货车司机，我们才能提供精准服务”。此外，蚌埠市总工会还联合交通、公安、网信、市场监管、数据资源等部门，算出了一本“明白账”：截至2021年8月底，在蚌从事货物运输的货车司机约3.2万人。全市在营道路货运企业2440余家，个体经营户4541户，危险货物运输企业34家、从事危化品运输人员3700余人。
炎热的八月，省总工会亳州蹲点组工作人员顶着烈日，深入当地的物流企业。
“不忙的时候，司机还和我们搭几句话，来活了一溜烟地没影了。”蹲点组组员赵靖说。为了掌握更多的情况，蹲点组的工会干部积极去配合货车司机的“档期”，在午饭点、晚间“蹲守”货车司机。“这几天跑了十几趟货运企业了。”赵婧说，“这阵子，我和同事都瘦了好几斤，整个人甚至黑了不止一个色号。”在蹲点组的不懈努力下，收集了不少司机的意见建议。走访结束回到驻地，蹲点组将收集来的意见整理汇总，共同研究解决问题的对策方案。
小喇叭响起来，入会好处传四方
“阜阳市总工会喊你来入会啦！”小喇叭这么一喊，着实吸引了不少货车司机。
“求职就业时，工会帮你签合同；有劳动争议，工会帮你调解维权……”简洁明快的动画、通俗易懂的语言，一下子拉近了货车司机和工会的距离。阜阳颍州区货车司机张强说：“我就是看了工会的动漫宣传片后，才知道工会是咋回事。”自8月18日这个动漫宣传片发布后，咨询入会的货车司机呈几何级增长。短短 12 天内，阜阳货车司机新增会员 12000 多人。针对司机“永远在路上”的特点，阜阳市总工会在阜阳交通广播91.6频道每天开展18次的入会宣传。
阜阳市总工会认识到，要想让加入工会的意义真正导入货车司机心里，不能讲大道理、摆老面孔，必须另辟蹊径，丰富宣传手段，改变传统宣讲模式，使之活泼自然，让货车司机喜闻乐见，一目了然。
马鞍山市总工会为了提高宣传覆盖面，加强与市交管局、市交警支队等部门沟通联系，摸清了全市持B照以上驾驶证的货车驾驶员基础信息，与工会会员基础数据库进行数据比对，两次群发入会邀请短信总计6万余人次。
筑巢安家在网上，方便快速效率高
“天天跑车那么忙，哪有那个时间去入会。”一听到加入工会，货车司机韩师傅摆摆手，“我们搞货运，时间就是金钱。”
在合肥市肥西县，工会把入会“窗口”搬到了车管所的交通安全学习大厅，利用货车司机学习交通法规的间隙，通过“扫码入会”快速、便捷地完成入会。
“我们公司之前通知过好几次让去入会，平时跑车太忙了，家都回不了几次，哪有时间特地去呀！真是没想到，居然可以在车管所扫码入会！”
“真是服务到家了。”几位正在用手机扫码加入工会的货车司机高兴地议论道。
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