本报讯“朱仙庄矿53车原煤已装载完毕,无偏载、超重、集重……”5月12日上午7时8分,王桥货运员桂振岭在微信群中上传了有关监装过程的一段视频和三张图片。
今年以来,为有效减少延时费的支出,淮北矿业铁运处烈山车务段紧紧围绕“控延时、卡流程、促装卸、降费用”的要求,从实际出发、从精细管理入手,创建了“烈山车务段货运现场监控”微信群,确保延时费得到有效控制。
该段要求货运员对货物运输进行现场安全动态监管,每趟作业都要在该微信群中上传视频、语音、图片等作业信息,让段、站及时掌握装卸车信息,随时优化车辆对位和装卸作业。同时,货运员在监装监卸过程中,要做到勤提醒、常督促、使得厂、矿方监装人员进行快装快卸,减少车辆停留时间,从而降低铁路车辆延时使用费,并提出合理化建议,以提高K车周转率,有效节约燃油费。
在现场监控作业中,货运员只要发现安全隐患,就可以通过视频、语音或图片将问题反映到微信群里,并及时进行处理。段、站管理人员也会在第一时间查看问题发现的部位、处理过程及结果。若货运员无法进行有效处理,车站管理人员将及时赶赴现场,督导相关人员处理完成,并将最终处理情况上报段货运组,使货物运输安全问题在第一时间得到解决,减少不必要的时间支出。“烈山车务段货运现场监控”微信群的建立,极大提升了货运安全管理效率和管理质量,做到了货运监控“行有控、言有迹”的动静结合,实现了货运监管24小时“盯、防、卡、控”,使货运管理工作无盲区、无死角。据统计,一到四月份,该微信群的建立同比节省了延时费1.4万余元。
(倪方强本报记者夏梦)