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默认本报讯 近日，安徽省高速公路建设传来好消息，亳州至蒙城高速“县城通”段（标里枢纽至涡南互通），商丘至固始高速（原合周高速）临泉枢纽至皖豫界“县城通”段均已进入收官阶段，计划在 12 月上旬完成交工验收，预计年底将实现通车运营。这一举措将使得涡阳、临泉两县城区实现 15 分钟上高速的便捷交通。
亳州至蒙城高速是安徽省“五纵十横”高速公路网的重要补充部分。其中“县城通”段全长30.62公里，起自亳州市涡阳县标里镇北侧，与建设中的徐淮阜高速亳州段相接，终至涡南互通，沿线设有出入口2处（涡阳收费站、涡阳南收费站）、服务区1处（涡阳服务区）。
“年底建成通车后，将实现涡阳县主城区15分钟内快速通达高速公路，对于改善沿线交通环境，带动当地经济发展，进一步完善区域综合立体交通网和安徽省高速公路网布局，实现皖北振兴战略具有重要意义。”涡蒙高速项目办主任孙狂飙介绍。
商丘至固始高速（原合周高速）临泉枢纽至皖豫界“县城通”段全长约35公里，起于临泉枢纽接滁新高速，终至皖豫省界，设有出入口 1 处（临泉西收费站）、服务区1处（临泉西服务区）。年底建成通车后，临泉县将实现15分钟快速通达高速公路。
得益于县城 15 分钟上高速，涡阳、临泉等地众多企业的运输成本将大大降低。涡阳鸿路钢构生产基地每年约有 200 万吨成品构件对外运输，运输体量较大。“从涡阳东道口上高速要一个小时，而从新建的涡阳道口大概只需 15 分钟，不仅缩短了物流配送时间，还大大提高了运输效率。”涡阳县盛鸿科技有限公司物流主管张婧表示，此外涡阳高速道口还设有 7 米的专车道，方便运输超宽构件。临泉县众多的商贸物流公司在临泉西高速道口开通放行后，粗略算下来每年可节省运输费用8万元到10万元。
百业兴盛，交通先行。2019 年 12 月，安徽正式提出“县县通高速”的重大目标任务。作为安徽高速公路建设主力军的安徽交控集团在不到两年的有效工期内，建成固蚌、池祁、芜黄高速公路，固镇、泾县、旌德、石台四个县结束不通高速公路历史，安徽实现“县县通高速”。
县县通了高速公路，但尚有黟县、舒城、阜南、霍邱、临泉、涡阳等 6 个县城主城区距离高速道口较远、群众开车需要 30 分钟才能上高速。安徽交控集团接续展开“县城通”攻坚。截至目前，6 个“县城通”项目已经完成 4 个，黟县、舒城、阜南、霍邱县随着池祁高速、合枞高速、阜淮高速、寿颍高速的建成通车，先后实现了主城区快速通达高速公路。
（本报综合）