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默认“本以为维权之路会很艰难，没想到一天就帮我追回了拖欠的16.5万元工资。”近日，船员大副老肖的一封情真意切的感谢信与锦旗送到了吴淞海事局。
原来，老肖在“新泊 XX”轮任职大副期间，不仅遭船东长期拖欠工资，7 月 26 日，他在船上作业时被甲板铁皮严重划伤，右脚脚背三根肌腱被切断。“我是家里的顶梁柱，工资不发、工伤不赔，真是走投无路了。”8月12日，近乎绝望的老肖来到上海吴淞海事局求助，该局综合业务处三级主办黄海龙接待了他，一边安抚情绪，一边迅速行动。
黄海龙立即与船公司取得联系，向其宣贯了法律法规关于劳工权益保障方面的规定，强调拖欠船员工资和误工赔偿的严重后果，要求船公司认真对待，履行法律义务，尽快处理该起事件。
作为海事一线职工，黄海龙理解船员的无助与焦虑，他毫不介意老肖的情绪失控，主动跟进处理进度，仅用不到 24 小时，帮助老肖追回了被拖欠的 16.5 万元全额工资。在他的协调下，双方就工伤赔偿达成一致，次日，促成首笔2.5万元工伤赔偿到账。
“24小时追回欠薪”是吴淞海事局倾力服务船员的一个缩影。今年以来，该局创新打造“组织时时在线、阵地处处在线、服务事事在线、治理人人在线”模式，引领全局海事职工为船员群众办实事、解难事，以实际行动让船员在水上心有所向、盼有所解、业有所成、乐有所享。
吴淞海事局联动属地街道及相关政府部门，让流动的船员党员归航有家；服务资源精准上船，该局推动 3个岸基驿站升级为多功能船员服务驿站，将便民服务延伸至水上；同时，梳理形成“清单式”服务体系，设立“水上普法点”，针对船载锂电池等“新三样”货物，职工主动为航运公司上门审批……一系列扎实举措，真正实现了船员群众与海事职工的“双向奔赴”。
（劳动报记者 梁嘉蕾）