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默认“前方山区，雨大雾浓，为保行车安全，限速260公里??”骤雨如注，烟岚缭绕，疾驰的高铁似翱翔的白龙，拨开雨雾，穿行在皖南山区。驾车的中铁上海局合肥机务段高铁司机刘斌，蹙眉凝目，紧盯前方观察信号，判断路况，并口述手比，松开“油门”放慢车速。自入梅以来，连日大雨，使穿越皖南的最美高铁风景线——合福高铁蒙上了神秘的“面纱”，每次值乘高铁，刘斌都紧绷身心谨慎操纵，确保列车平稳安全抵达。
刘斌生于铁路“世家”，从曾祖父与安徽首条铁路结缘起，至他已是“铁四代”。自小听着火车故事长大，咣当咣当的火车行进声充满他童年的回忆。中学毕业后，刘斌考入金华铁路司机学校，三年后如愿当上火车司机，先后驾乘过蒸汽、内燃机车。当合肥开通动车高铁后，在而立之年，刘斌又通过层层考试选拔，开上了高速洁净的高铁，并与之朝夕相处结成亲密伙伴。
“除了自己喜欢这份职业外，也圆了父辈驾驶高铁的梦想！”“高铁速度快，给人的反应时间短，若是遇到恶劣天气，只有用心用力方能保障行车安全。”高铁驾驶室视野开阔，干净整洁，操作智能，但列车每秒近百米的速度对驾乘者要求更高，除了过硬的业务素质，强烈的责任感外，还要有旺盛的精力。因此，刘斌养成不玩手机、不熬夜、不饮酒的自律习惯，时刻保持耳聪目明，观“六路”，听“八方”，眼疾手快精准处置各种突发状况。由于刘斌驾车风格安全稳键，擅长及时排除行车“疑难杂症”，被工友们称为“鹰眼”司机。
“鹰眼”师傅也曾一度遇到难关，由于高铁速度快，进站对标停车成为“拦路虎”。若是刹车晚了，车会窜出站台，引发行车事故；刹早了，车门对不准预定位置，又拉低旅客乘坐体验。刘斌为掌握停车技能，常埋头苦练，可是效果不佳。一天，他坐地铁时忽有顿悟，借鉴地铁刹车方式，摸索出三段减速停车法，终于扳倒这头“拦路虎”。“司机的最高境界是安全抵达！”这是刘斌的座右铭，也是自小耳濡目染深植在他心底的理念。每一次出乘，他先看当天实时天气预报，提前预想，做到临危不乱，并背诵行车揭示，力求精准熟记，“驾车时方能操纵自如”。冬天防雾，夏天防汛，而皖南区地形复杂，气候多变，行车安全要求更高，刘斌把自己的行车经验总结成三句通俗易懂的格言传给同事们，“上看天，下看地，中间看信号。”
7月上旬，刘斌又一次值乘合福高铁，在穿越隧道时，眼尖的他突然看到前方下行线雨水漫道，他立即降速行车，并向调度报告处置，提醒过往高铁动车降速通过，为此刘斌受到上海局集团有限公司与段里的嘉奖。面对同事们的称赞，刘斌平静地说：“荣辱一把闸，安危一念间，作为高铁司机最重要的就是一份责任与担当!”
（姚明亮）