连续多日的高温天气让人有点透不过气,8月17日8时53分,合肥市气象台变更发布高温橙色预警信号,当天最高气温将升至37℃以上,而合肥新桥国际机场机坪上的工作人员正在头顶烈日,忙着保障暑运。
自进入暑运以来,合肥机场客流呈快速增长趋势,8月份合肥机场日均起降航班264架次,迎送旅客3.18万人次,8月18日待运人数恢复了去年同日91.6%的运量水平;始发航班量恢复了去年同日100%的运力水平,正式迎来暑运高峰。
虽然天气温度很高,但并没有影响到安全生产。和其他户外工作不同的是,有些工作可以避开中午的炎热高温,而机坪上每天早晨的第一个航班5时开始,到最后一个航班第二日凌晨2时结束,他们将对机坪进行全天候值守,确保飞机和旅客的安全。
如果说天气预报的最高气温是37℃,那么机坪上的温度将会超过50℃,机坪上的体感温度将会更高。为切实保障职工的防暑降温需求,安徽民航机场集团公司工会开展了“送清凉”活动,给基层11个单位、41个户外作业部门发放1150箱矿泉水,将“清凉”送到每个职工手中。在上级工会的大力支持下,集团工会增加资金的投入,适时添置防暑降温设备,尽可能地对站坪区职工工作场所热源采取隔热措施,减少热辐射对职工的影响。此次共配备空调5台、冰箱7台、饮水机1台及其它电器若干,为职工创造一个安全、良好的工作环境。
在飞机落位靠桥后,行李舱在炎炎烈日的暴晒下温度会迅速升高,里面没有空调,又闷又热,就像一间“桑拿”房,最高时接近50℃,在这样的高温“烤”验下,行李装卸员有的弯下腰,有的半蹲着,将行李一件件搬下,再一件件运上,整个过程大约需要1个小时。行李装卸员一般进去2分钟,额头上的汗珠就顺着脸颊一滴滴地往下流,工作服也被汗水浸透。
在整个机场正常运转的背后,他们只是一小部分,还有机坪监管员、航班接送员、飞机监护员、廊桥操作员、特种车辆驾驶员等,很多机坪上的劳动者不论天气再炎热,他们始终甘愿做机坪上的安全守护者,用自己的辛勤和汗水,为飞机的安全飞行保驾护航。
(合航)