放大
缩小
默认立秋之后，“秋老虎”接连发威。连日来，我省出现持续晴热高温天气，多地气温超过35℃。“按照作业计划，8月18日0时30分至4时30分，我们继续到京沪高铁滁州段进行轨道板防胀巡查！”8月17日21时38分，蚌埠工务段蚌埠南高铁线桥车间检查工区副工长王佳乐正在布置工作，办公室里灯火通明。
21时50分，副工长王佳乐和4名工友准备妥当，乘坐黄色工程车向滁州出发。“当白天连续气温超过35℃，按照规定我们需要对高铁线路上的整体轨道板进行防胀巡查。”据王佳乐介绍，高铁整体轨道板受温度影响，会热胀冷缩，高温季节，主要巡查轨道板是否发生膨胀变形。这是他们连续第八个夜里巡查了，白天京沪高铁运输十分繁忙。“环滁皆山也。”京沪高铁滁州段在山间穿行，两旁山坡上树木郁郁葱葱。树梢一丝不动，没有一点风，闷热得很。
一路上，职工们或是刷抖音视频，或是听着音乐，或是翻看最新新闻??“白天睡眠充足，夜里感觉不到困了，习惯了。”高铁线路工孙从武说。经过2个多小时车程，工程车到达滁州南谯区附近的京沪高铁作业通道门前。“一米直尺1把，镰刀1把，头灯6盏……”距离作业时间还有15分钟，王佳乐对照确认单，现场进行工具、材料、人员“三确认”，并全程进行作业记录仪摄录和手机拍照上传备查。“高铁无小事，不能有半点马虎，必须万无一失。”王佳乐理了理身上的衣服后，带着严肃的口气说，每一件物品都责任到人，通道门开关锁也必须双人复核、摄像拍照。
0时30分，调度命令准点下达。老职工手持镰刀走在最前面，不停地挥舞着镰刀：“镰刀不仅可以把拦路的树枝野草砍掉，还能把蜘蛛网清理掉，另外也可以起到驱蛇的作用。”“夏季山里有蛇的，我们防护包内备有蛇药！”年轻职工李锰不好意思地说，刚上班时有点怕蛇，现在不怕了。作业通道是石砌台阶，坡度有30度，大家蹬起来有点吃力。
六盏头灯发出白色光柱，直射向高铁线路上，巡查开始了。白色灯光引来蚊子、飞蛾等在光柱中乱舞，不时地撞到大家的脸上。李锰从黄色衣服口袋中掏出驱蚊灵喷洒到头上，长袖工作服能起到防蚊虫叮咬作用。“高铁轨道板是由每块6.5米标准轨道板，再经过现场浇筑成整体的。板与板的浇筑接头，在高温作用下容易产生应力集中，是防胀巡查的重点部位之一。”线路工技师张召群介绍，“如果发现轨道板接头、板底有缝隙，我们会用塞尺、钢直尺、弦绳等进行量测，对严重程度判别，同时进行录像汇报车间和段里，采取处置措施。”
“我们的京沪高铁建设质量世界一流，质量杠杠的，从未出现胀板呢！”职工刘亚运自豪地说。
夜间劳动作业，一段路下来，大家的黄色工作服都已经湿透，用衣袖擦下汗水，喝口水，安检巡查继续着……
一轮弯月，斜挂在天空中。远处一声犬吠，引得一片公鸡啼鸣，天快亮了。4个小时6公里线路巡查顺利完成。“铁路线巡查，平安无事。这几天‘秋老虎’没归山，明晚我们还需继续巡查！”王佳乐带领大伙安全返程。50分钟后，第一趟高铁列车准点驶过滁州！
(陆应果 何兵)