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默认“今天上午精气神很足，浑身是劲，验收工作也顺利完成，感觉很轻松。”10月22日，中铁四局建筑公司杭深铁路苍南站改扩建工程项目工程部技术员李德生说。就在前一天晚上，李德生和他的两名同事为了站房验收工作准备图纸等验收资料，一直工作到凌晨两时多，早晨7时不到就又穿着工作服走上岗位。
苍南站是全国首个县级高铁始发站，总投资6.4亿元。本次改扩建项目将把高铁站的建筑面积由现有的4200平方米扩建到28000平方米，包括站场新增到发线1条，增设站台1座，新建进站匝道、跨线天桥以及相关配套设施，建成后将达到中型车站(市级站)规模，可承载的集聚人数达2600人，惠及人口320万人。
工程从2019年5月8日开工施工。
“这个项目是既有线施工，难度很大，站房能够安全优质建造，既是各方单位共同努力的结果，也得益于有一批拼搏奋进的年轻人。”该项目党支部书记侯伫良有所感触。
2020年4月8日，项目部接到通知，4月14日凌晨2时，4站台8股道接触网要实现通电。而当时，全长450米的4站台有5670平方米铝扣板吊顶尚未完成作业。站台高8米，这就需要工人登高作业，既增加了安全风险又降低了施工效率。此外，因为吊顶面板属于异形板，每块板的吊装高度不一，对安装龙骨和吊杆的要求也大幅提高，吊顶需要花的时间也比普通吊顶多3倍以上，而离通电的日子满打满算也就5天了。“难度很大，但这是‘军令状’也是‘冲锋号’，我们必须背水一战，啃下这根硬骨头。”项目经理王玮是个“85后”，敢闯敢拼，他带领员工们成立“保通电”突击队。突击队里像他这样的“85后”员工占了70%以上，他们迎难而上，细化分工，明确责任人和现场管控人员，实行“领导带班制”，加强技术交底和安全交底。除了现场的40多人，还临时抽调了80余人加入到突击队中。“那几天大家目标很明确，王玮经理带着我们扎在现场，把自己的休息时间压缩到6个小时以内，我们也激起了干劲，只想着快点、再快一点，压力反而成为动力。”项目总工程师赵敏捷回忆道。
5天时间，120多名建设者开启“白加黑”模式，心往一处想，力往一处使。4月14日凌晨1时半，距离通电还有半个小时，他们终于圆满完成了吊顶施工任务。
（张飞）