本报讯 1 月 17 日上午,在由皖赣铁路安徽有限责任公司承建、中国铁建大桥工程局集团有限公司施工的池黄铁路 3 标现场,随着黄山制梁场预制的首榀箱梁稳稳架设在焦村特大桥0号—1号桥墩的垫石上,标志着池黄铁路项目黄山段建设施工转入新阶段。
据悉,担负此次架设施工任务的 1000 吨级 40/32 米复合式运架一体机由中国铁建大桥局和中铁十一局联合研发,是目前我国功能最全的高铁箱梁提运架设备,集提梁、运梁、架梁于一体,智能化程度高、安全系数高。该设备全长 116 米,有 84 个轮组,具备行走时自动纠偏等功能,可完成隧道进出口0米架梁、隧道内架梁等多种特殊工况下的复杂施工任务,能满足 24 米至 40 米不同跨度的高铁箱梁施工作业。
池黄高铁位于安徽省南部,是武杭快速高铁网的重要组成部分,将沿线天柱山、九华山、黄山、太平湖、西递宏村与武汉、杭州、上海等大中城市连成一体,形成一条集名山、名湖、名城于一体的高铁黄金旅游线路。项目建成后对完善区域综合运输网络,促进地方经济社会发展具有重要意义。(通讯员 张碧莹 本报记者 何雪菲)