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默认“两江汇夏口，三镇矗江城”，1月26日，当蔡发鹏驾驶G1747次高铁跨越长江时，一句描述武汉三镇繁华的诗句从脑海里一闪而过。
“目标速度200公里，机车信号绿灯，控制速度！”面对铁桥下滚滚江水，蔡发鹏强抑激动，左手轻点“刹车”，稍降车速，右手剑指前方，确认信号，动作标准规范，一气呵成，似常跑这条线的老司机。其实，这是蔡发鹏首次操纵高铁前往武汉、长沙。
今年34岁的蔡发鹏是甘肃武威人，但中等个头、说话温婉、面容白净的他，不太符合西北汉子的“常规形象”。1月24日，武汉因疫情防控缺少动车高铁司机，为保障物资运输畅通，中铁上海局集团有限公司向合肥机务段急发“征召令”，组建“逆行”高铁军团，支援武汉“战疫”。
“听到召援汉司机，我是第一个找车间报名的，也没顾上与家人商量。当时，也没多想，就觉得自己是党员，在危难关头理应带头冲在前面！”
报名后，蔡发鹏走出合肥南站，心里却沉甸甸的，“武汉是全国疫区中心，咋向妻子解释？”然而，他满腹的担忧很快化为乌有，妻子不仅帮他宽慰双方老人亲友，还为他备好了酒精、口罩，“由于市面上消毒用品紧俏，她又打电话托亲朋帮忙购买。”家人的支持，更增添蔡发鹏的“偏向虎山行”的信心和决心。四岁的女儿抱着他的脖子娇声说：“爸爸，你要平安回来，跟我一起过生日哦！”
合肥到武汉、长沙，山多，弯多，雾多，冬雨连绵，为值乘安全，蔡发鹏争分夺秒研究线路：哪段山峻，坡面长，易落石倒树；哪段弯陡，曲度小，影响瞭望，……司机手帐上满是密麻的数据、标注、提示，“那时，对每个风险防控点，我都详细写出应急处置预案，并清印在脑子里，确保万无一失！”
“白草磨天涯，湖沙莽茫茫。”西北汉子的豪放中也不乏细腻。在沉着冷静驾车的同时，蔡发鹏没忘自我保护。由于与武汉司机交替操纵列车，每次接班，蔡发鹏把操纵台、地板和坐椅等凡是人身接触的地方，都用酒精擦拭消毒。从1月底到3月底，蔡发鹏来回穿行在长沙、武汉、合肥之间，住公寓，吃工作餐，“我怕传染家人，一直不敢回家，平时用手机视频。3月4日，因为拿换洗衣服，趁媳妇带女儿回娘家，才瞅空回一趟家!”
3月29日11时24分，蔡发鹏操纵G1748高铁停靠武汉站，这是他最后一趟“逆行”。面对已经有效控制疫情和正在逐渐恢复正常生活秩序的古江城，他心潮难平，“援汉战‘疫’，确保安全正点，我做到了！”累，他不怕，而直面生命威胁的心理煎熬，才是真正考验人！
在援汉战“疫”的七十多天里，蔡发鹏安全行车二十多万公里，瘦了十多斤，头发一捋就掉……“小蔡不愧是交大的高材生，在工作上蛮拼的！”合肥机务段动力车间指导司机、全国技术能手郁家军深有感触地说，“去年商合杭高铁合肥至阜阳段联调联试，原本3个月时间压缩到2个月，沿线十多个站点，近百条股道，每条都要反复驾车进出，检验信号电气机械设备状态。为保证数据测试准确，列车关闭自动控制，全用手动操作，每天争分夺秒作业，小蔡累得嘴里噙着饭歪在地板上就睡着了！”
为表彰蔡发鹏日常突出的工作业绩，中铁总工会授予他2019年度火车头奖章。
近日，援汉战“疫”归来的蔡发鹏被段长亲自点名擢升为高铁指导司机，并被评为全段最佳安全技术能手。
（姚明亮）