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默认开车兜风容易，泊车难。在街市，尤其对即将要到达的餐馆、服装店、大型超市、高档写字楼等繁华地段找泊位，一直不怀揣信心。所以一入街市深似海。要么索性不开车，要么远远泊好车，再步行前往。
也有那么一两次，我脑子一发热，深踩一下油门勉强就冲过去了。结果可想而知，尴尬而焦灼。偶尔一次，有一排车位倒是空着的一长方格，却被前后车辆过分地夹击，除非我的车像拎积木一样，平移嵌入。
可我依然不催响雷达报警不死心，斜着切入，方向盘差点被扭断脖子，就是摆不直，车的左前部就如出头的椽子，凸现我的羞愤。无奈，只得驶出此区，另觅他处。着实绕了好几条街，眼睛像电子显微镜一般搜寻，总算找到一处“缺口”，如获至宝地“补缺”。然后打的返回原地。
有些泊位划定在宽阔的人行道上，冷不丁瞧见还有好几处虚位以待，以为捡了个大便宜似的上道泊好，遥控器的报警响声还未定音，冷不丁冒出一老大爷，斜挎着半旧不新的帆布包屁颠屁颠地逼近，掏出皱巴巴的本子，划拉出笔迹，抄录车牌什么的。好吧，不就是按时收费么，车扔这，人先走。
也有抢车位的。亲眼目睹一辆车正准备倒车斜入，后面的车主就机灵而迅速地用车头插入。前车司机破口大骂“什么人呢！大白天的找修理啊”，后车司机比司马懿的脸皮还厚，淡定沉默，待前车悻悻驶离后，才折回，重新坐进驾驶室，发动引擎，小心翼翼地把车泊好。
泊位也非一成不变。比如我所在的小城“双创”期间，许多路边的泊位就被撤了，一律向两边的人行道上位移。
原本可跑马的人行道，就真成了名副其实的人行，仅容得下三两人并排。有些地段的盲道也不经意地“充公”。如此一来，出于市容市貌考虑，花坛和树的外框也要跟着变，有朋友称之为“泊位效应”。
当然，泊位也并非只固定在地面，还可在地下，甚至可像电梯一样升降，所谓立体车库。好几次自驾奔赴大医院，才算有一两次入驻立体车库的机会。看见自己的车像重症患者，被架上了手术台一样，可谓契合医院的氛围。如此还算幸运的，很多时候直接给你亮出几道“车位已满”的警示牌，被医院的门卫喝停，扫地出门。
人行走世间，何尝不是在努力寻觅泊位？有的能泊上进出路皆宽敞的，便可从从容容；有的勉强容下身子，搞得焦头烂额，但总算有个位置；还有的四处漂泊，纠结地找寻。